- 主题:现在还有燃油车粉吹保值率吗？
燃油车掉价最多只会把新能源增速拉缓，燃油车降价意味着去年还在吹的保值率直线下掉，另外现在新能源基本没有补贴只有一些政策性的优惠。
在 northliver 的大作中提到: 】
: 是真的竞争不过，还是因为补贴的原因，新能源卖的好
: 自己先把关系搞清楚才好
: 就象前几天有人发贴，在别的版块，象鹊桥版，有油车，这个叫资本，有电车，都没听说过放到条件列表里面
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政策优惠够大呀，但这不是补贴，国家从新能源车取得收益比纯燃油车大吧，政策为什么不支持发展呢。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你说只有一些政策性的，那补贴够不够大呢？
: 是非常非常大
: 燃油税，电车车主交么？
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电车好不好要看大众买不买单，从现在市场情况来看大众越来越认可电车，并保持高速增长趋势。21年这个版上对电车是鄙视，22年有个热贴就比的是保值率当时有人就提出5年后燃油车保值率会下降。
不带情绪，用纯数据做曲线你会发现电车的市场增长率之狠。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 对,是国家战略,国家为了战略安全
: 并不代表电车比油车好
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电车已过保值率大幅向下期，比如现在12万左右秦开5年后应该还能卖6万，保值率跟现在燃油车差不了太多。
而燃油车在未来会保值率大幅向下，换车的人不再考虑燃油车以及政策对燃油车的不支持。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 肯定啊，这个上升到国家的层面了
: 就象大众国内卖ID3和国外卖的ID3，价格差了好多，国内的竞争是非常充分的
: 国内的车市场，20万以内销量占8成，你看现在火的电车都是什么价位
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16年的车我有辆7.8万买的电逸动 160公里的，贬值率我不比你更清楚，为什么贬值哪么多我也清楚。
大哥，咱谈的是现在，现在的车都是500~700公里，这个数5年后也能使用。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 自己去新能源版子里面看车主说的话,刚才发的链接
: 同等年限的车,那个更保值,连大部分新能源车主都不否认的问题,你还在嘴倔
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不是每个地方都是北京的零下10度，南方冬天大部分都在零上呢，现在530的续航5年跑5万公里后，430应该还是有的。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 扯吧，问过出租车司机
: 350的续航
: 现在270，冬季不过170
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