这次撞的是22年的新型号。
威马已经倒了，小鹏倒了极狐也倒不了。蔚来能够赔的起几年，拭目以待。
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 极狐这个牌子还在卖？我以为倒闭了呢。现在还敢买的应该做好准备买绝版了吧。
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销量弱，车不弱。
【 在 gapwind 的大作中提到: 】
: 牛逼者自牛逼，只有弱者才一直去找别人单挑去证明自己提高身价啊
: 发自「今日水木 on YOK-AN10」
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【 在 gsyou77 的大作中提到: 】
: 就是说极狐不应该打开呗


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北汽一直在努力，造的车确实很好，后期的极狐，EU都不错。
蔚来不看好，不知道还能赔几年。
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 我只希望垃圾车企倒闭，希望用心做车的车企越来越好！蔚来就应该越来越好，极狐就准备后事吧
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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北汽涉足电车是比较早的，前期探索阶段，产品必然问题多，同时也伤害到一些人。积累了一些不良口碑。这是事实。
同时，残酷的商战中，应对不利，这也是它的问题。
但是应该看到，它没有自暴自弃，努力改进自己的产品。为了消费者的利益，给消费者更多选择的自由，应该鼓励它。
产品本身没有问题，在同价位中，各型性能指标，稳定性，可靠性，安全性都不输竞品。对消费者来说，多一个不错的选择，不是坏事。
目前来看，销量是它唯一的缺点，对于企业来说是致命的。而对于消费者来说，这不应该是个问题。如果不支持这个企业，不仅是失去了一个可选的好产品，而且有多米诺骨牌效应，所有的企业会接受它的教训（现在实际上都已经看到了，只做好产品，不会吹牛的惨状），不生产好产品，只做表面功夫，牛，吹得天花乱坠，营销撩人耳目，把消费者往死里骗。你想想那是什么局面。
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 国人是用脚投票的，不要都觉得自己是千里马，就缺个伯乐。一个月只能卖一千辆，说明你连让大众觉得好的门槛都没到。  
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