- 主题:e300L，530Li，a6l45q哪个驾驶感受最好
这个价位电车都3点几秒的，500-700匹，区区一个55，秒啥呢。
【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 买A6L 55，连电车都能秒了
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FROM 27.18.39.*
哈哈。这些油车老顽固根本就没开过几辆电车，也没开过几辆油车。
试驾一下兰博基尼URUS和武汉eletre，又不要钱
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 你亲妈被电车撞死了么？你为啥这么骂电车？神经病么？
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FROM 27.18.39.*
20%的电都随便5秒破百。
况且哪那么容易亏迪的，现在除了北京外 都很容易装私桩，你油车还没法在家里加油呢。
有私桩开到亏电，有这个可能么，满电出发，开到剩80%回来就算你今天跑得远
【 在iamgj 的大作中提到: 】
: 亏电呢？你这是满电
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FROM 27.18.39.*
试过400匹了5秒出头的油车，也试过20%电量的电车，都经常试，每天地板油几十次。
20%电量的电车仍然比400匹的油车动力猛，加速快。
【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 不可能5秒，20%，有实际测试吗？
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FROM 27.18.39.*
5米05的中大型SUV，奶爸车，你跟4米7的X3比
【 在 tenderr 的大作中提到: 】
: 昨天刚试了理想小鹏，小鹏p7i和g9双电机版加速确实动力不错，但是操控也达不到秒四五十万油车的水平，至于增程的L7，操控上就是个渣渣，远不如我6.8秒百米加速的x3。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 27.18.39.*
不知道操控是啥意思。
悬架的话，双叉臂+五连杆+空气悬架 肯定是能改善乘坐体验的。
我没事就跑去试驾车玩，起码试驾过大几十种油车外加小几十种电车，操控没有太大差别，
大的差别就是动力，700匹的车深踩油门电门那感觉就是完爆300匹的。
乘坐舒适度差别也蛮大，5米3的车和4米3的车坐着差别太大了。
反正我开一个别人所谓操控不好的五六百匹的车，在正常的马路上，肯定能碾压所谓操控好的300匹的车。
一个地板油，你300匹的把踏板踩断了也追不上啊
【 在 tenderr 的大作中提到: 】
: L9算奶爸车，L7也算？百米加速不是也秒四五十万的BBA么？实际开起来很渣，操控也差，方向盘还轻的要命。
: 昨天试了不少电车，最好开操控最爽的是小鹏p7i四驱版。g9刹车软，没有hud和行车记录仪是硬伤，问界m5中规中矩，没有毛病也没有出彩。L7静态坐着舒服，其他都不行，动力不行科技感不行。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 27.18.39.*
北京买电车的 本来就大多是新手。
要到北京以外的地方看，北京不是全世界，只占全国车市的5%都不到。
外面基本都不限购不限行，买电车的要的就是电车的优点。不像北京 本来不想买车不喜欢开车的，摇到个号非得去买车。
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 发现电车好像无一例外的吹加速，但是现实中，北京大街上，一大堆电车肉逼们慢慢悠悠开。
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FROM 27.18.39.*