没有自由的人生是不完整的

有个电车,就象北京郊区,都得考虑一下,够不够,更何况要稍微出一个北京

我们现在什么旅行计划,都不用订那么细,只需要一句,开车去,一趟随心所欲的旅行

电车车主呢,要计划好随行的充电桩,是不


现在节假日旅行,基本都是这样,比较简单,也比较随心,经常改目的地,想去那就去那

【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 别说这些没用的 你就回答一下 你活到现在 一共几次说走就走的旅行？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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短途没问题而己,长途根本不敢随便开


【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 根本不是这样。
: 我油车也有两辆，但是出门玩，仍然电车了。
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现在L2的辅助技术,基本5,6个小时都没问题,你说长途纯电2,3个小时休息,只是延长了高速的时间
时间成本太高

增程式在跑长途,实际燃油利用率,不如纯油

有的油混在高速上,会用直驱的方式,这种是高速/城市更理想的方式



【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 长途增程式纯电。
: 我长途也是纯电，根本没问题，本来开两三个小时也会休息。
: 我长途高速上也是地板电踩，开到160 170，也没担心电用没了
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那你是没有长途需求,等你碰上就了解了

长途车是挺正常的
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 我开高速从来都没赶时间，开两三个小时就下高速玩一会，有时是服务区，有时下匝道到路过的城里逛一逛。
: 很难想象连续坐三个小时以上，就是坐高铁三个小时，我都觉得难受。
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北京这么堵,车说是用来上班的么
上下班就是用公共交通才是大部分人的选择
大部分开车的人是舍不掉这么份舒适

三天的假期,就可以跑出去单程400,500公里了,还一年能跑几趟长途
普通的节假日,单程100-200很正常
象春节国庆,基本就是回老家,我这二头,一南一北,都是1200+


【 在 microblacker 的大作中提到: 】
: 普通上班族一年能跑几趟长途啊，自驾游发烧友不适合电车那当然是废话。
: 对于我来说，平时不去加油站省出来的时间，不用惦记限行的省心，远超偶尔长途充电耽误的时间和精力
: 对于自己没操过的心总是觉得麻烦，就像油车主觉得充电麻烦，电车主同样觉得惦记限行麻烦啊，什么周几限尾号几几环内几点到几点不能去过几个月还轮换，我想想也头大啊，也不是你们说的说走就走啊
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修改:northliver FROM 221.220.131.*
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