确实几年后哪些厂家还在真不好说。
汽油车最近降价9万销售就是前几天吧，感觉这么搞很多油车牌子也撑不过这两年。新能源降价也会给油车压力。
新能源不能实现盈利的也会死一批，最后剩下头部的几家。
但是技术在逐渐进步是事实啊。

【 在 lao7 的大作中提到: 】
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: 这种加速性能仁者见仁智者见智的。续航而言，我的油车开了5年续航是什么样，  
: 10年后基本还是那么多。电车能行吗，就算你说的5年以后续航能比现在还提升一部  
: 分上来，那现在买的电车怎么办，卖掉？还是换电池？换了更大容量的电池连整车的  
: BMS系统一块也得升级换掉，这钱比换辆
: ..................

发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 123.126.1.*

弱智吗？这都想不通  
  
【 在 GUMDAN (良家壮男) 的大作中提到: 】
:  就像烧油的手机一样难以想象
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:  发自「今日水木 on AKA-AL10」
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FROM 221.222.20.*

极速不能持久，超过了还得被反超。油车持续极速相对平速（100左右）的额外能耗远低于电车，电车开到120就多出30%，更别说超速允许范围内的140。有很多高速比如武深，只要不是节假日，是真的可以全程140从深圳开到长沙。电车这么快里程直接打5折，并且电机发热说不定路上直接烧了
【 在 zlyzly 的大作中提到: 】
: 大部分时候正常开，也只有超车才会这么加速吧，跑车一直这么拉风的开也挺费油吧
: 【 在 cockant 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 112.97.51.*

要是2025升级不到全固态你是否准备删号重练？当初蔚来说得就是全固态  
  
【 在 eccentrics (警我师兄) 的大作中提到: 】
:  蔚来之前说的固态电池，是要分阶段实施的，目前率先投入使用的是半固态电池，一半电极固态，一半液态，2025年后逐步过渡到全固态，半固态电池今年上市没问题啊。从广告的角度来说，把半固态称为“固态”的一种形式，也无伤大雅，反正后面还有全固态的升级用语。
:  至于1000公里续航，从广汽埃安AION LX Plus就开始了。
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FROM 144.178.30.*

要不是固态电池你直播吃翔？  
  
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
:  今年6月前吧，你要买吗
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:  【 在 Analog 的大作中提到: 】
:  : ppt谁都会吹，蔚来前几年还说今年要上固态电池呢？实现了吗  
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