- 主题:试驾雷克萨斯nx
领导有雷车情节，我以前也种草过e300h
这次主要考虑SUV，数了数子弹勉强够得上nx，怎么着也得去看看，
销售是很有风度的大叔，没问直接就把我们带到了nx260跟前。跟我们讲了很多贴心的设计，还有很多很“高级”的功能，不过这种高级是相对于我们的2011款卡罗拉来说的，面对很多的按键，我心里想这些功能早就在前两天看的十几万的比亚迪上默认了，而且做得更高级。
出去试驾，先驾的260，感觉有点肉，于是换了混动版。动力果然强了不少，该是够用了。声音也还不错，方向盘感觉和刹车感觉都很好很自如。
总的说来，驾驶调教底蕴确实值得赞扬
然而后排中间有杠对我们来说是硬伤
各种功能按键太多有点落后时代的感觉
但是车长4.66米轴距2米69就敢称中型SUV，实在是太小气了
有亮点有槽点的车
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FROM 120.245.94.*
rav4也被称作中级SUV吧，所以rx这么说也没什么错
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 领导有雷车情节，我以前也种草过e300h
: 这次主要考虑SUV，数了数子弹勉强够得上nx，怎么着也得去看看，
: 销售是很有风度的大叔，没问直接就把我们带到了nx260跟前。跟我们讲了很多贴心的设计，还有很多很“高级”的功能，不过这种高级是相对于我们的2011款卡罗拉来说的，面对很多的按键，我心里想这些功能早就在前两天看的十几万的比亚迪上默认了，而且做得更高级。
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FROM 73.63.245.*
这车底盘太高，没有es稳重
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 领导有雷车情节，我以前也种草过e300h
: 这次主要考虑SUV，数了数子弹勉强够得上nx，怎么着也得去看看，
: 销售是很有风度的大叔，没问直接就把我们带到了nx260跟前。跟我们讲了很多贴心的设计，还有很多很“高级”的功能，不过这种高级是相对于我们的2011款卡罗拉来说的，面对很多的按键，我心里想这些功能早就在前两天看的十几万的比亚迪上默认了，而且做得更高级。
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FROM 1.203.73.*
nx应该是紧凑型
雷车喜欢标高一级错位竞争
rx是中型，rx中的L可勉强接近中大，但本质还是中型
es也是典型的中型，标高为中大型。
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 领导有雷车情节，我以前也种草过e300h
: 这次主要考虑SUV，数了数子弹勉强够得上nx，怎么着也得去看看，
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: 销售是很有风度的大叔，没问直接就把我们带到了nx260跟前。跟我们讲了很多贴心的设计，还有很多很“高级”的功能，不过这种高级是相对于我们的2011款卡罗拉来说的，面对很
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FROM 117.143.1.*
nx
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: rav4也被称作中级SUV吧，所以rx这么说也没什么错
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FROM 117.143.1.*
他的比较的是宝马奔驰
NX比X1/GLB大一圈
RX比X3/GLC大一圈
要是这么说就符合了
但要和丰田的车自己比,就很难圆了,但买得起凌志的,也就不和丰田比了
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: nx应该是紧凑型
: 雷车喜欢标高一级错位竞争
: rx是中型，rx中的L可勉强接近中大，但本质还是中型
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FROM 221.220.131.*
直路上试驾那么会没法体会稳重
【 在 miniQ 的大作中提到: 】
: 这车底盘太高，没有es稳重
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FROM 120.245.94.*
看轴距
比哪家其实都一样，主流的大众通用都是
雷车独树一帜，标高，错位竞争
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 他的比较的是宝马奔驰
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: NX比X1/GLB大一圈
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: RX比X3/GLC大一圈
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: 要是这么说就符合了
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: 但要和丰田的车自己比,就很难圆了,但买得起凌志的,也就不和丰田比了
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FROM 117.143.1.*
嗯，我写错了
实际上nx就是rav4，按照天朝标准，中型没跑
紧凑型是更低一级的，比如CHR之类
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: nx
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FROM 73.63.245.*
理论上讲,是这样的
大部分人买车还是和买白菜差不多的
途昂/XC90/RX/XT6,这些所谓的中大型车SUV,统统的都是前驱平台,还卖的贼好
不都是一个道理么
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 看轴距
: 比哪家其实都一样，主流的大众通用都是
: 雷车独树一帜，标高，错位竞争
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FROM 221.220.131.*