为啥不在还剩20km续航左右的时候去找个附近的快充桩临时充点电，也不用充太多，快充10-15分钟就够了

咋这么轴呢


【 在 Piccolo 的大作中提到: 】
: 续航标称300公里。出发前充满了电，仪表上显示剩余续航280公里。
: 距离目的地90公里，大部分都是高速路段，心想跑一个来回应该问题不大。
: 结果，去的时候开90-100码的速度，到目的地后显示剩余续航还有150公里。
: ...................
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和抛锚在半路的拖车费比呢
和出了交通事故后的维修费比呢

还贵么？

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 太贵了呀
: 和私桩比
: :
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你太缺乏经验了
高速如果你要开到100-110的均速，续航要按照5折计算
如果你是单程90公里、往返180公里，你就得要至少360的续航，再留点20km的富余，380续航出发跑个往返才比较稳妥

第二天一早发现续航只剩120的时候，就应该先去快充10-20分钟、充到200左右，再返回；否则，返回的路上就要提前研究最后几十公里到哪儿去快充补点电了

跟一车人的时间和安全相比，快充那点电费根本不值钱

【 在 Piccolo 的大作中提到: 】
: 睡觉的地方没有充电桩，查了一圈，要把车开出去4公里才有充电桩，嫌麻烦。
: 主要是睡觉前还以为剩余续航150公里，应该足够回家了，没想到睡醒之后只剩下120了。
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: ...................
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