- 主题:据说蔚来车主在高速上看到另外一辆蔚来
段子吧,高速服务区12还是13块电池来着,一般是5长续7标续这样?
这说的跟服务区就一块电一样
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 会不顾一切跟对方玩命超过去
: 否则下一个服务区的电池就是别人的了
: 这是个段子还是真实情况?
: ...................
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这...很像环法自行车赛最后冲刺的两公里...
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 这是心理战,如果早早超了你,会提前暴露意图,引发你的追逐,反而可能不能抢到头名。所以这个博弈还挺复杂的。
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一辆车换电5分钟,20辆车换电100分钟,一块电池早就充好了。你是排在20辆的第一个,还是20辆的最后一个,理论上没区别啊
当然电容量的原因导致有的站充不了那么快,会有去到的时候还需要等待十分钟。要么去旁边的蔚来快充免费换改充,要么等十分钟
希望今年新增的1000个换电站会让我们车主更爽
【 在 zmud 的大作中提到: 】
: 问题是路上不是就2辆车呀,可能20辆呢
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理论上啊,它的设计初衷是,13块电池,每五六分钟充好一块,正好跟换电的频率重合一致。
第10辆换了一个刚充好的,花了五六分钟;第11辆开进去,此前的12块又刚充好一个,正好拿走。而第10辆换下的这块,充电时长恰好排在现有电池的最后一个。
这设计没毛病啊。
当然,是否能实现这点,就需要他们进一步提高运营、技术和协调水平了。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 但排在20辆车的第10辆和第11辆,不就有区别了吗?
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这,你仔细思考一下。一共13块电池啊,假设一开始全是满的
来一个换走一块,得到一个剩余5%的电池吧;
第2个换走一块,过去五六分钟,多了一个剩余5%的电池
如果电池从5%到93%要60分钟(具体数据不知道,看个意思求别杠)
那么当第12个还是第13个人换走原来满电里最后一块时,来的第1个人的那块原本5%的电池应该已经93%了;
再下一个人来换,原来第2个人换下的那块又到93%了
是这么个意思。明白了么?
当然可以说他们其实没那么大功率,没按原设计放那么多电池,或者像另一个朋友问的那样,现在有两种规格搞得实际上每种只有一半的量,而如果车主全是其中一种就会有问题。这些批评都没毛病。希蔚来好好改正。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 怎么可能五六分钟就充好一块电池?哪来那么大的充电功率,电池也受不了啊
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对,这可真是个设计者没有解决的问题
期待三代站会有改善,或者慢慢大家都换成100度...
否则将来150再出来,更是一锅粥...
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 问题是换电站并没有20块电池充好电放在那,一个型号可能只有5块电池,25分钟就给换完了,
: 这后面再过来的就需要等了
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万一,你到达服务区前就没电抛锚了,你会咋想,哈哈
【 在 syssky 的大作中提到: 】
: 不不,不只是蔚来,一切电车。
: 我的亲身经历,国庆节高速长途,离加电服务区还有2公里,前方出现一辆比亚迪元, 瞬间激发了我的求生欲,拼着最后已经不显示里程的电量,地板电超过他先一步到达服务区。
: 等我插上最后一个充电枪缓了一口气时,这辆竞争对手缓缓来到充电站排队。
: ...................
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是的,这就是节假日油车在加油站派长队的原因了。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 你这有个前提,就是每隔5、6分钟来一辆车,要是比如5分钟之内一起来了5辆车,后面的不就得等的时间长了吗
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你这不废话吗,太好笑了
同时来100辆车加油,八个枪,16个枪,不一样要等?
你想说明什么
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 你这算来算去的想说明什么?
: 你充电的速度和换电的速度正好匹配,所以就不需要等待?
: 这太好笑了
: ...................
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