- 主题:应该加征轴距税
可变转相比了解一下，轴距长，不等于转弯半径大
【 在 laputa2013 (天空遗迹) 的大作中提到: 】
: 现在长轴距的烂车越来越多了，掉头一把过不去的比比皆是，对交通影响不小。
: 国标，城市道路车道宽度3.5米。
: 3个车道就是10.5米，最小转弯半径>5.2米的一把掉头绝对过不去。
: 这样的车应该加征轴距税。
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后轮随动比较贵，可变转相比成本要低一些
【 在 laputa2013 (天空遗迹) 的大作中提到: 】
: 我知道啊，所以我建议的征税标准也不是按轴距来的啊。
: 是按最小转弯半径来的。
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: 我都说了“要么把轴距搞正常点，要么把后轮随动转向啥的搞上。”
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受教了
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 你比楼主还无知。
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: 可变转向比这个名词的意思是方向盘转动角度和转向机拉动车轮的角度之比不固定，是可变的。这个比例决定的是打满方向所需的圈数和高速行进种细微调整方向的精确度。如果没有可变转向比，那么车要么打满方向需要更多圈数，要么高速行进中轻轻一碰方向就偏老远，二者只能取其一。可变转向比让两头都可以兼顾，兼顾的程度，看可变转向比的具体实现。
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