平时京郊游主要也是走高速？
那看起来高速的占比很高
自适应好
也得看其他配置是哪些平时用到的多不多
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 定速巡航的话，其他配置高一些
: 自适应巡航的话，其他配置低一些
: 在实际应用中，有没有必要为自适应巡航放弃一些配置？
: ...................
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FROM 121.69.95.*

【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 博越L和星越L都计划看看

有指标真好。。。。。。
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FROM 114.254.2.*

这个问题，定速巡航根本不用提，自动挡新车必然都带定速巡航。所以实际上就是问 需不需要加钱上自适应巡航的问题
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 定速巡航的话，其他配置高一些  
: 自适应巡航的话，其他配置低一些  
:  
: 在实际应用中，有没有必要为自适应巡航放弃一些配置？  
:  
: 应用场景：  
: 两大一小家庭，车型基本定在suv。  
: 周中不用，周末京郊游，寒暑假长途自驾，一年不到1万km。  
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 106.61.160.*

重点是有没有车道保持？没有车道保持得自适应巡航没有意义

【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 定速巡航的话，其他配置高一些
: 自适应巡航的话，其他配置低一些
: 在实际应用中，有没有必要为自适应巡航放弃一些配置？
: ...................
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FROM 101.6.64.*

带车道保持的自适应巡航就是L2吧，更高级的（自动超车自动寻路）国内现在法规还不允许上路
【 在 Jamesnewer 的大作中提到: 】
: 看了半天，发现只有两个回复抓住了要害问题，不知道这些回复里面有多少人真的有多次使用定速与ACC的经验？  
: “定速巡航”根本无法使用好吧？只能算是一个嘴炮概念。至少到ACC才算L1级辅助驾驶，是真实可用的辅助驾驶功能！当然如果加上车道保持功能才算是完整的L1，但价格估计会高两万的样子。  
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FROM 60.26.68.*