今天早上看了同事的荣放插电混动加油记录，两驱，19000公里加油900升，平均百公里4.7升。他没有充电条件，全用油，主要跑市区。
他说动力很好，起步甩其他车老远。
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修改:sanford66 FROM 39.144.137.*
FROM 39.144.137.*

https://mparticle.uc.cn/article.html?btifl=100&app=smds-iflow&title_type=1&wm_id=d9061722a277497b9d3098cea1db35b5&wm_cid=509426776093492224&pagetype=share&client=&uc_share_depth=1&uc_param_str=frdnsnpfvepcntnwprdssskt


这个怎么样？

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 日本小排量发动机技术确实好，欧美各大品牌都垂涎已久，积极寻求合作，但人家就是永远留一手。
: 日产的1.2T发电效率都比BYD1.5T高，不会出现完全馈电现象。
: 汽油发动机不指望国产能追上了，我就希望各大车企加大投入氢气内燃机的研发，早日投放在民用车上。
: ...................
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FROM 39.144.139.*

荣放插电混动发动机可不是小排量

排量2.5
可不小

荣放插电混动其实就是我的插混威兰达  
  
【 在 zyzx77 (zyzx77) 的大作中提到: 】
:  日本小排量发动机技术确实好，欧美各大品牌都垂涎已久，积极寻求合作，但人家就是永远留一手。
:  日产的1.2T发电效率都比BYD1.5T高，不会出现完全馈电现象。
:  汽油发动机不指望国产能追上了，我就希望各大车企加大投入氢气内燃机的研发，早日投放在民用车上。
:  缅怀一下2014年铃木研发的增程，可惜没面市就退出中国了。
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FROM 113.88.13.*

至少有一点肯定错了，欧美企业有合作的，福特就完全用了丰田的混动技术，就是2.5混
动那套，无奈品牌力不行没人买单。



【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 正话反话？看着像段子
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FROM 122.4.248.*

广汽也完全用了丰田的混动技术，新款的GS8
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 至少有一点肯定错了，欧美企业有合作的，福特就完全用了丰田的混动技术，就是2.5混
: 动那套，无奈品牌力不行没人买单。
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FROM 112.224.141.*