电车贬值快，而且跟里程相关，两台同年份的车，多开1万公里的要多贬1万块，相比较而言油费那都是小钱

【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 当然是电车，使用费用特别低。 油车开起来，油费跟小刀割肉一样。
: 电车，往高了算，耗费30度电，约花费18块钱
: 油车，往低了算，得5个油吧，约花费36块钱吧
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你这都是网络传言，实际上我去年买特斯拉的时候关注了一下二手价格，根本没有传说的那个价
21年的毛豆3，买的时候新车25万多，在22年行情最好的时候也就能卖22万多，
要是像我这种去年高点27万买的，现在20万都卖不到，相当于不到一年贬了30%，
这还是保值率最高的车型之一，要是那些销量不好的杂牌电动车就更别说了

【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 他跑的多，划算的，即便算上贬值。
: 而且贬值快主要是前几年（2019年之前）产品升级迭代太快导致
: 2019年后的主流续航产品（400~600公里续航的）贬值并不快。  
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