高速的时候，dmi是直接驱动车，就算一样的发动机，也比发电又用电驱动车增程式省油
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 我猜还有一个更本质的东西，就是发动机的性能。  
: 如果发动机孱弱，那么车越重，风阻越大（suv），那么在亏电的时候，小马拉大车的情况就越糟糕。  
: 比亚迪唐Dmi亏电高速的油耗，其实挺好奇的，如果比理想明显低的话，至少证明比亚迪的这颗发动机，要比理想那个增程器强多了。  
:  
: 从技术
: ..................

发自「今日水木 on iPhone X」
--
FROM 223.104.96.*

dmi和immd都很简单了，比丰田的THS还简单，对丰田是弯道超车，动力更好，市区节油基本差不多，系统更简单，高速更省油。
【 在 CyclingLife 的大作中提到: 】
: dmi系统耦合复杂了，不如增程来的简单  
: --

发自「今日水木 on iPhone X」
--
FROM 223.104.96.*