- 主题:最近汽车纷纷降价的背后逻辑是什么？
是感觉油车马上没前途了，赶紧清库存，赚最后一波？但电车也在拼命降价啊
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需求不足，产能过剩
比亚迪从每年50万到每年200万，还都卖出去了，再加上特斯拉、理想各种各种的，直接边际上多了10%甚至还多的产能，供需严重失衡。
【 在 skyandearth 的大作中提到: 】
: 是感觉油车马上没前途了，赶紧清库存，赚最后一波？但电车也在拼命降价啊
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FROM 124.65.192.*
背后逻辑就是利润太高了，降点抢市场
【 在 skyandearth 的大作中提到: 】
: 是感觉油车马上没前途了，赶紧清库存，赚最后一波？但电车也在拼命降价啊
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FROM 112.65.158.*
有这么高的利润吗？不是说保时捷毛利率才15%吗。另外，应该是越贵的车利润越高，但这波降价主要集中在中低价位车型，百万以上的车型基本没动静
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 背后逻辑就是利润太高了，降点抢市场
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FROM 120.244.234.*
电车渗透率都超过40%了 在不降价，市场没了
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FROM 223.104.3.*
去年购置税补贴，透支了一批客户
【 在 skyandearth 的大作中提到: 】
: 是感觉油车马上没前途了，赶紧清库存，赚最后一波？但电车也在拼命降价啊
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FROM 175.167.139.*
竞争充分
降价是自然现象
本来燃油车那么多产能就够市场消化的了。一下子多出来一大堆纯电混动，肯定供大于求啊
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七月一号全国执行国六B
【 在 skyandearth 的大作中提到: 】
: 是感觉油车马上没前途了，赶紧清库存，赚最后一波？但电车也在拼命降价啊
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.*
背后就是贷款利息太高了，市场越来越小，再不变现还贷款，以后窟窿只能越来越大。
【 在 skyandearth 的大作中提到: 】
: 是感觉油车马上没前途了，赶紧清库存，赚最后一波？但电车也在拼命降价啊
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: FROM 120.244.234.*
--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.160.221.171
40%了？
不可能，还差远吧
【 在 wangandgao (喵哩个咪) 的大作中提到: 】
: 电车渗透率都超过40%了 在不降价，市场没了
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