- 主题:德国带头反对淘汰燃油车，风向怎么突然变了？
楼上几个代入感别那么强好不？
动不动就中国电动车如何如何，搞得好像全世界已经都是中国电车了。
人家反对禁售燃油车跟中国电车有个毛的关系。
比亚迪的车在德国才卖了几辆？唐卖的跟Q7一个价，有个毛的性价比。
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进口车才占据多少比例啊，合资才是大头好不
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【 在 qqlang 的大作中提到: 】
: 中国不一定要出口出去啊，而是后面不进口了，对欧洲打击也很大啊
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不是电车不行，而且人家油车没那么多排放限制，不像我国动不动就国五国六AB的卡车企。
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【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 有关系的，，德国电车产业不行，意大利也反对
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你不要老是天天想着这个死那个活的，欧洲人家整体环境好，空气质量也没问题，没什么雾霾甩锅燃油车这些烂事。干嘛非得上电车？
再着，欧洲车企到底是觉得没必要研发还是不能研发，这是两码事。说句不好听的，就个电池加电机，真以为别家做不出来吗？特斯拉是放开专利限制了，否则你以为国内企业电车能做到现在的地步？
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【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 我们搞这些稀奇古怪的政策，就是为了卡那些合资油车企业。
: 让自己的电车上。
: 德国不搞那些政策，就是因为他们的电车还没起来。
: 怕把自己的油车打死，让中国的电车乘虚而入。
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不是人家想合资，是咱们过去的政策逼着人家必须合资，好不？
这两年政策放开了点，外资股份占比才上升，之前都卡的死死的。
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【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 合资方肯定在里面有利润啊
: 全国产了
: 外资就少了这部分利润
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你能懂我的意思吗？
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【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 你看清楚我表达的意思了吗？
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