- 主题:理想L7 VS 汉兰达5座混动
汉兰达第二三排根本就没有电动调节功能，确实不怕尿。
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 实际上没有差别那么大。
: L2辅助驾驶，远程开空调等等功能都支持。
: 这俩选项，主要看倾向性，汉兰达比较糙，基本上可以定义为一个图省心的工具车，孩子在车里尿了都不会太心疼那种。维修保养便宜。
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电车的驾驶感受比油车好很多很多，我的20款GLE450算是最好开的油车之一了，仍然比理想L9差很远。
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 昨天试驾了xt5
: 整体感觉都不行。
: 后排空间没有想象的大，略有局促
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买理想就是图享乐，5秒级加速，加速响应快且平顺，空气悬架或电磁悬架，电吸门，信息齐全的HUD（可以显示导航信息），全车座椅通风按摩加热，真皮座椅，车载5G，前后分区空调，外放电露营好玩。你要说这些你都不在乎，你就需要个能开的车，那确实不适合你。
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 小白选车，本来一开始就排除大汉，没想到大汉最后出场直达决赛圈了
: 仅从使用者角度出发，兼顾城市用车与5人家庭长途
: 理想本人已经试驾，准备周三跟老婆再次理想和大汉，
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这两车性能和配置差太多，要是换作油车根本不是一个等级的车，L7的性能和X5差不多，配置和智能化比X5还高，想想汉兰达比X5差了多少？现在买汉兰达这种油车，如果主要是图省钱和二手残值，那不如看看二手，去年到今年油车二手掉得很厉害。
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 这两天看了这个帖子很多人的回复，买车还得从自己的需求角度出发，尤其是这么多钱的一个大件。
: 汉兰达这个车优势和劣势同样突出，
: 先说劣势，30万的车内饰水平和十几万一样，尤其没法了L7的各种皮革大屏大沙发比。顶配还行，全下来接近得39万。现在好像有优惠。。隔音水平差，高速上风噪胎噪都很明显，不像一个三十万的车。当然，这是丰田所有车型的风格。车的动力性能，0-40相当不错，因为有混动加成，开起来非常灵巧，和上一代纯油的比是质的变化。当然没法和纯电的比动力操控。我开了2w公里综合油耗7.2L，包括城市早晚高峰通勤和周末游玩，对比油车巨省油，对比能充电的增程没有丝毫优势，对比不充电的增程，有少许优势。
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既然当油车开，什么情况下才会亏电？
我出去自驾当油车开燃油优先模式，电量没低于70%过。
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 我没开过L7，我开过同事的理想one。
: 这同事家里没充电桩，也没固定车位，所以就当油车开。综合油耗从买车到现在9.x
: 平时挺好，亏电的过程中，急加速，包括跑120，发动机的声音还是巨大。。。
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