- 主题:所谓电车动力性能好是扯淡吧
哦哦 现在电池基本90-100KW选择项很多,买大电池大续航的,压根不考虑
【 在 FSCMajor 的大作中提到: 】
: 他说的不是稳不稳的问题,是电车车主因为续航焦虑而选择低速省电。
: 130和90风阻差很多,续航也差很多。
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FROM 114.251.54.*
动力是真好
不过也确实过剩
人的反应和控制能力限制了它
【 在 deepharma 的大作中提到: 】
: 真开电车的,哪个不是为了省电压着九十公里时速?
: 谁敢浪着开?
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FROM 166.111.28.*
以后路上都是机器开车
效率能提高很多
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 动力是真好
: 不过也确实过剩
: 人的反应和控制能力限制了它
: ...................
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FROM 61.149.223.*
五环路还是不能跟着电车开,节奏和油车不一样
特别是遇到长下坡通畅路段惯性滑行
前面电车充着电,后头油车废着刹车片
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 早期电车续航一两百的时候,确实有人这样
: 但是现在电车已经很少有这种了
: 市区都是随便开
: ...................
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FROM 223.104.41.*
司机问题,跟电车动力好不好有啥关系。
【 在 deepharma 的大作中提到: 】
: 真开电车的,哪个不是为了省电压着九十公里时速?
: 谁敢浪着开?
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FROM 221.221.48.*
俺也不喜欢跟着电车
很多开着AP的,会对障碍误判给你来个急刹
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 五环路还是不能跟着电车开,节奏和油车不一样
: 特别是遇到长下坡通畅路段惯性滑行
: 前面电车充着电,后头油车废着刹车片
: ...................
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FROM 61.149.223.*
电车性能肯定比油车好
快到服务区时,基本都是300km时速跑,免得排不上充电桩
【 在 deepharma 的大作中提到: 】
: 真开电车的,哪个不是为了省电压着九十公里时速?
: 谁敢浪着开?
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FROM 180.158.11.*
300时速。。。
起飞了服务区有跑道降落嘛?
【 在 freynew123 的大作中提到: 】
: 电车性能肯定比油车好
: 快到服务区时,基本都是300km时速跑,免得排不上充电桩
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FROM 61.149.223.*
哈哈哈哈哈哈哈哈哈,飞这么低不怕磕脑门儿啊。
【 在 freynew123 的大作中提到: 】
: 电车性能肯定比油车好
: 快到服务区时,基本都是300km时速跑,免得排不上充电桩
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FROM 120.245.124.*
都是机器的话,效率应该会低很多。
机器要发展到相当水平才会有电影里面的效果。
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 以后路上都是机器开车
: 效率能提高很多
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FROM 166.111.28.*