- 主题:电车的晕和加速快没有半毛钱关系
今天下午特地找了个M5试乘试驾，飞一般的感觉，一点晕的感觉没有
--
FROM 1.88.171.*
飞机那么快都没事
还有说太静音的也是扯淡
就是底盘烂，晃悠的晕
【 在 masterbe 的大作中提到: 】
: 今天下午特地找了个M5试乘试驾，飞一般的感觉，一点晕的感觉没有
--
FROM 36.98.77.*
也有可能，以前动力不强，底盘不好也体现的不明显。
现在动力上来了，底盘差就表现的非常明显了。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 飞机那么快都没事
: 还有说太静音的也是扯淡
: 就是底盘烂，晃悠的晕
: ...................
--
FROM 175.160.223.109
其实就是动能回收惹的祸
【 在 masterbe 的大作中提到: 】
: 今天下午特地找了个M5试乘试驾，飞一般的感觉，一点晕的感觉没有
--
FROM 111.56.183.*
是的，飞机起步我一点晕的感觉没有，但是拔起来那一下还有有点儿晕的感觉
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 飞机那么快都没事
: 还有说太静音的也是扯淡
: 就是底盘烂，晃悠的晕
--
FROM 1.88.171.*
晕不是因为加速度而是因为加加速度
电车加加速度比传统车大很多 即使温柔操作，加速度的变化曲线也很大
--
FROM 58.33.43.*
我试驾电车让试驾员关了动能回收，你说的动能回收松油门是能明显感觉道顿挫的，电机通断电对于力的改变没法做到线性是主要问题
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 其实就是动能回收惹的祸
--
FROM 1.88.171.*
对，速度的二阶导数
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 晕不是因为加速度而是因为加加速度
: 电车加加速度比传统车大很多 即使温柔操作，加速度的变化曲线也很大
--
FROM 1.88.171.*