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- 主题:混动高原加速性能测试结果
- 大家对这个结果有什么看法？貌似测试时候残留电量有区别的，不知道为何会这样测。
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FROM 122.4.248.* - 这种测试太容易充值恰饭了，给各家电池留的电量不一样结果会差很远
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 大家对这个结果有什么看法？貌似测试时候残留电量有区别的，不知道为何会这样测。
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FROM 113.89.193.* - 这都是测的亏电加速么？
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FROM 117.107.131.* - https://www.zhihu.com/zvideo/1621221675952975872?utm_id=0
测试视频在这里，这个是测试高原低温下的各种性能，包括馈电油耗等。
【 在 venice1050ti 的大作中提到: 】
: 这都是测的亏电加速么？
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FROM 122.4.248.* - 丰田好惨，不过我不信
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 大家对这个结果有什么看法？貌似测试时候残留电量有区别的，不知道为何会这样测。
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FROM 1.203.183.* - 是高原+低温的测试，一些电池放电效率受到了影响。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 丰田好惨，不过我不信
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FROM 122.4.248.* - 自然吸气发动机，轻混，高原，可以想象动力肯定有折扣了
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 丰田好惨，不过我不信
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FROM 219.143.38.* - 威兰达是插混可不是轻混，2.5自吸还比不过1.5自吸的宋？
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 自然吸气发动机，轻混，高原，可以想象动力肯定有折扣了
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FROM 1.203.183.* - 威兰达这个数据过分了
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 大家对这个结果有什么看法？貌似测试时候残留电量有区别的，不知道为何会这样测。
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FROM 101.240.218.* - 插混和轻混比加速，咋不必馈电油耗呢
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FROM 114.94.8.*