- 主题:37万买的汉兰达机油乳化(zz)
机油盖乳化，啥事没有，又不是机油尺乳化，我的威兰达乳化好几次了。
北京冬天零下10度，五公里短途，开100公里机油盖就有乳化，擦干净继续开，然后再次乳化。
跑个长距离的就没了。
机油尺要有乳化就得换机油了
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 果然丰田机油乳化不可能局限于威兰达之流
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FROM 1.202.141.*
说明书写了，8公里以内，建议5000公里换一次机油。
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 说明书也没有说不能跑短途啊，
: 4S承认是通病
: 发自「今日水木 on V2203A」
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FROM 1.202.141.*
我知道的都是机油盖上有乳化，机油尺没有，也就是说发动机里的机油没事。
我的威兰达冬天也乳化了几次，跑个长距离就没了
【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
: 怎么看是否乳化？
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FROM 1.202.141.*
我也拧不开还专门去了趟4s，然后帮我把机油盖擦了擦。
上周看了眼，没乳化了
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 我都没看过。我有一次想看来着，结果拧不开盖子，就算了
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FROM 1.202.141.*
机油结冰？我是零下十度，全是五公里短途，开了一个月一百多公里，机油盖才有乳化。开一次长途就没了
【 在 sfj 的大作中提到: 】
: 单纯乳化没问题，你要小心冬季乳化后再结冰，就挂了。既然知道有这个毛病，冬季每次启动后尽量多运行一会儿让水蒸发掉。
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FROM 36.98.77.*
这是最靠谱的解释，根本没事，除非机油尺乳化了
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 来来，车主统一回复下。。。我是21年10月份提的车，已经度过了两个冬天。
: 乳化产生的原因：
: 1、冷车时候，汽油燃烧不充分，会有少量未充分燃烧的汽油，以及燃烧之后的水蒸气混入机油，这种事情所有的油车都会发生。（别急，看第2）
: ...................
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FROM 36.98.77.*
关冷却液啥事，瞎说，机油盖乳化啥事没有。说明书也写了经常短途的，可以缩短保养周期，五千公里换机油
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 看1楼。
: 机油乳化是冷却液进入机油造成的，乳化就是变绸，也就越来越失效
: 发自「今日水木 on V2203A」
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FROM 1.203.183.*
等跑的距离长了，发动机热了，就会蒸发出去了，乳化可逆
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 怎么没问题，机油变绸了，就不是原来的机油了
: 发自「今日水木 on V2203A」
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FROM 1.203.183.*
防冻液一点没少怎么解释？
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 来自百度百科
: 发自「今日水木 on V2203A」
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FROM 1.203.183.*
根本就不是冷却液，我冬天一直五公里通勤，机油盖乳化了好几次（4s就给擦了擦），防冻液一点没见少，现在暖和了油耗还是3,4个。
机油尺乳化就麻烦了，个人感觉机油盖没啥事。
另外查了下，说比亚迪dmi说明书也提到了乳化，建议缩短保养周期。
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 中国的车主们说:没事
: 发自「今日水木 on V2203A」
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FROM 1.202.141.*