- 主题:和谐交通需要相互配合，测测大家的配合度有多少？
单向双车道，左侧是直行，右侧是直行+右转，假定右侧车道没有车，左侧已等待车辆大于几辆的时候，你会选择去右侧等？ 0，1，2，≥3
有时候右侧一辆直行车能憋住后面一大串右转车辆。
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FROM 103.159.124.*
这个需要看具体情况，不能简单的一刀切。
不过我天天上班路上的一个路口类似这种情况，只是多了一条左转道。这个路口车较多，我从来没有在右转直行道等过红灯，无论直行道排多少辆车。
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FROM 114.249.54.*
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【 在 RoadPress (RoadPress) 的大作中提到: 】
: 单向双车道，左侧是直行，右侧是直行+右转，假定右侧车道没有车，左侧已等待车辆大于几辆的时候，你会选择去右侧等？ 0，1，2，≥3
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: 有时候右侧一辆直行车能憋住后面一大串右转车辆。
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FROM 117.136.123.*
>0,
既然设置的没有单独右转道，那就说明右转车不会特别多。所以有些保证总体排队长度短
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FROM 117.107.131.*
举个例子，很多三环辅路都是这样设置
但是直行+右转道路通常排大长队
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: >0,
: 既然设置的没有单独右转道，那就说明右转车不会特别多。所以有些保证总体排队长度短
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FROM 223.70.200.*
嗯，确实情况也有不同。
单位出口有条50多米的小道，如果右侧车道没有直行车辆挡着的话，占比接近一半的右转车辆能够很快通行；但如果有那么一辆直行车辆堵着，后面一长串车辆会堵到院里面，效率特别低下。
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 这个需要看具体情况，不能简单的一刀切。
: 不过我天天上班路上的一个路口类似这种情况，只是多了一条左转道。这个路口车较多，我从来没有在右转直行道等过红灯，无论直行道排多少辆车。
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FROM 103.159.124.*
对我来说，不单纯取决于直行道排了几辆了，取决于右转加直行有没有车，如果有车等直行，我可能跟在后面。不主动当第一个占右转加直行的
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 单向双车道，左侧是直行，右侧是直行+右转，假定右侧车道没有车，左侧已等待车辆大于几辆的时候，你会选择去右侧等？ 0，1，2，≥3
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: 有时候右侧一辆直行车能憋住后面一大串右转车辆。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 223.104.41.*