- 主题:现在虚线都不允许变道了？缓慢行驶不能变道，多少速度算缓慢？
有白左的味道了，虚线也不能变道（因为变道就是加塞）；不变道的话，前边是右转道了，右转道也不能直行（否则又违章了）。司机的正确做法就是右转，然后再掉头......
不知道现实当中这种模范司机的比例有多少？
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FROM 111.202.233.*
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 做好承受司机怒火的心理准备就行
: 极端的结果就是催生出不老的老回这样专门用极右手段治你们这种加塞司机的网红
虚线变个道，就成极端司机了？
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【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你不加塞的话，他用极端手段治你，吃亏的是他自己
: 正因为你加塞，才给了老回既故意撞你车又能靠出视频挣流量的机会
我开了20多万公里了，除了新手期期变道被出租撞过两次（我怀疑出租有故意成分），还没因为变道出过事故。我自己遇到变道的，都是能让就让（上班除外，上班一般都是提前加速封锁对方空间，对方如果还硬来我再让）我自己变道的时候，都是打灯变道同时进行，大部分情况也能成功，如果看对方明显不让我就缩回来等机会。变道时如果后车是出租或者破车，那我的确会谨慎很多。
按你的定义，动不动就说人加塞，这样不好，明显影响后车行驶的才叫加塞，我绝大部分时候变道，都能做到让后车不踩刹车，这也叫加塞？
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【 在 test321 的大作中提到: 】
: 虚线变道不是，加塞是。
: 最鄙视这种违法了，还一副我横你奈我何的。
: 有本事把自己行车记录发给交警，看他罚不罚你，看你能申诉成功不
啥是变道 啥是加塞，没有明确判断依据，还得靠自觉
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【 在 test321 的大作中提到: 】
: 插队的人绝不是因为没理解什么是排队才插队。
: 插队就是因为素质低，没其它原因。
插队的前提是有正常排队的队伍。汽车行驶中明显排队的时候有，大部分时候并不是明显排队。需要变道的时候就得变道，变道尽量不要影响直行车，但有时候难免影响，那也是没办法的事情。但是变道得加速尽量贴前车，而且变道后得尽快加速不要阻挡后车。一味否定变道，把变道都认为是插队，无益于解决问题
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【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 我耍了二十多年流氓了，除了新手期耍流氓让两个穿制服的打了耳光（我怀疑对方有故意成分），还没有因为耍流氓挨打过。我自己遇到耍流氓的，都是能忍就忍。我自己耍流氓的时候，我都是口头提醒和动手动脚同时进行，大部分都可以揩油成功。如果看对方明显不让我就缩回来等下次机会。耍流氓的时候，如果是是穿制服的或者是年纪大的，我会谨慎很多。
: 按你的定义，动不动就说人没道德，这样不好。明显让对方不爽了大喊大叫的才叫没道德，我绝大部分耍流氓，都能做到让对方不做声，这也叫没道德？
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这种胡乱类比也是没谁了......
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【 在 jov 的大作中提到: 】
: 能不让后车踩刹车，变道就算合格的。
: 很多车慢悠悠变过来不加速，更有甚者不打转向灯的，不被后车骂才怪。
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这才是问题的核心，不影响后车。而不是上面那些说的，只要变道就是道德问题。
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【 在 yjs 的大作中提到: 】
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变道是合法行为，影响了后车的变道是道德问题，如果因此导致事故是违章行为，耍流氓是违法行为，这么类比本身就不恰当的。
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【 在 test321 的大作中提到: 】
: 插队是因为素质低，没其它原因。
: 不允许插队，并不是担心撞到队伍里的人。不允许就是不允许，不需要解释。
变道并不都是插队，开着开着直行道变左转右转道或者公交道了，这种情况太常见了，不变道就违章，问题关键在于尽量不影响少影响后车，而不是一味把变道说成是插队或者加塞。以北京早晚高峰的交通，大部分开车的，不可能一直不变道
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【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 人家一直在说加塞儿是道德问题，在某些特定条件下是违法的问题。
: 就是你一直在装糊涂，一直把加塞说成是变道。
影响了后车才能叫加塞，你看上面怎么说的，虚线都不允许变道了，缓慢行驶也不能变道了。
人很多时候就是双标，别人变道他认为是加塞，他自己加塞却认为是变道......
本质上还是车与车之间的互动，本着互谅互让的精神，多让就解决了。不想让的时候，注意关门封锁空间，自己需要变道的时候，果断加速尽量不影响后车，做到这些就够了，而不是一味抱怨别人加塞。
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