- 主题:说实话，北京 的司机没有几个合格的
说起打灯，你真要并线打灯后面司机会加速往上还嘟嘟你，只有靠自己本事并进去，这就是中国，这就是中国人
【 在 huwang 的大作中提到: 】
: 停车场车起步离开，没有几个打转向灯的，让别的司机压根不知道如何预判。
: 连停车场起步都不打，路上不打转向灯的更是多如牛毛，行人、自行车、别的司机都无法预判汽车的走向。
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你还是经验不足，比如环路堵车，离出口还有三百米，你在最内侧到要出去，开始打灯，中间道的司机会加速不让你进，但是你就一直等着，总有同情心的人会让你并进去，但是你一直龟速往前可能会错过出口
【 在 amazonica 的大作中提到: 】
: 一说并线打灯就有人说一打灯别人就加速，我不知道这些人都是怎么开车的，我并线转弯必打灯，在北京开了几万公里几乎没遇到过并线打灯就加速的情况，如果你经常碰到，你需要反思一下并线时机是不是合适。
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还是有好人的，坏人也可能发善心
【 在 zhshixin 的大作中提到: 】
: 确定总会有同情人让出去？
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你不提电车我有可能觉得你说得是事实
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 有没有可能，是你打灯后自觉或不自觉的降速了。
: 之前开油车，马力不行，同时又是新手，就会有这种感觉
: 后来换电车，驾驶经验也提上来了，再没发现一打灯就马上提速上来的的。 我归纳了一下，一个是加速性能提高了，我自己在打灯加速；另一个是对变道距离和时机的把控更好了
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