【 在 Adalibra 的大作中提到: 】
: 并线时看到后车距离足够就并了，在撞后我下车看已经全车身在车道里面了，车都是直的。前面突然急刹车，我也立马急刹车。在我刹车后一两秒左后被撞。交警来说反正不管三七二十一只要并线就是我全责。为啥说是故意，因为我并线离他距离挺远，又不是贴着他并，我紧跟前车刹车都停下来了，还被撞，有理由怀疑就是故意撞上来的。至于规则，交警已经说了一通了，没想再争辩什么，反正规定这样遇到这种烂事只能认栽。出租车说还要赔两到三天运营费。北京这个费一天多少钱？  
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: 当下没仔细看车子，回家后看车子左后那个角，没变形，角上面我以为是剐蹭的印子我拿手擦掉了，居然是沙尘暴的黄土…我都没必要修车
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我新手期被变道被出租撞过两次，这两次我都是看了后视镜的，两次都是出租加速撞上来的，这是我开了20多万公里唯二的两次变道被撞。(我自己从未追别人尾，也从没撞过变道车）这种事不好解释，可能是出租一直开这么猛，也可能出租想休息两天，正好利用这个机会。
运营费你如果怕麻烦可以给，一天怎么也得4,500.如果不想给，就别给，让出租起诉你的保险公司。
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【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 新手期还是多怀疑自己吧，要是你当时判断的那么准确那就不是新手了。

虽然是新手期，也开了好几万公里，那时候正是下班开滴滴的时候......我一直以来变道都是看后视镜和侧窗的，后视镜距离很远，侧窗没车（说明不在盲区），只有一种可能就是故意加速上来的，而且出租司机上来就说要赔运营费......从那以后我变道看见出租就谨慎很多了，而且出租想挤进来我基本都不让。开多了自然发现，出租是欺软怕硬的，你足够强硬（前提是开车规范），出租反而会让着你。
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【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 挺正常的，因为他们是营运车辆，他一天不拉活儿不光没收入还得自己赔份儿钱，修个三天一千多就赔进去了。实际上他每天老老实实拉活儿三天自己兜里都剩不下1000。赚的都是辛苦钱，计较或者在意一点很正常。
: 别说出租车司机这种靠开车赚钱的，本版网友很多都咨询过误工费、交通费的问题，有人觉得他们在碰瓷吗？为什么把出租车司机吃饭的家伙收了就觉得人家在碰瓷呢？双标吗？
侧面剐蹭掉很少一点漆，会停止运营去花3天时间修？看见前车变道就大脚油门蹭上去，这叫老实拉活？你不亲身经历，真体会不到的。我承认大部分出租车司机是不错的，顶多也就是开得激进点而已。但是当中有还真有少部分有坏心思的。
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【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 大脚油你是怎么知道的？
声音能听见
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【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 先回重庆开手挡跑赢出租车再说吧。
我就是重庆人，没觉得现在重庆的出租和北京的出租有多大差别。可能你说的是20年前重庆的手动奥拓、羚羊、天语？那的确很猛。我车技比出租差太多了，也不可能出租比车技，只是变道的时候如果看见后车是出租，会本能的谨慎。
不知道你在杠什么，我只是以我的经历附和下楼主的看法而已，我又没说我车技好.......而且我也说了，大部分出租肯定都是好的。
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