- 主题:京藏上五环路加塞的车好意思吗?
这个地方一直到跟前都是虚线,允许并入,否则天桥那个路口拐进来的车就没法上五环了。不过确实规划有问题
【 在 geostar (geostar) 的大作中提到: 】
: 这地方我熟悉,每天都走,也从来没加塞过。
: 我虽然讨厌他们加塞,但是也仔细考虑过,这地方是允许并线进入的,
: 如果都只排一条路,能排到南沙滩。
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除了交替行驶,违者罚款罚分,没什么别的好办法。
现在就是逗狠,
里面的坚决不让,外面的要强行并线。
一旦剐蹭,责任倒是很清楚。
【 在 flie 的大作中提到: 】
: 这个地方一直到跟前都是虚线,允许并入,否则天桥那个路口拐进来的车就没法上五环了。不过确实规划有问题
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入口线就是这么画的,这些车不到尽头并线怎么搞。怪只能怪帝都交通规划部门sx
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你这个结论是过了脑子,认真的?
【 在 azkuuuu 的大作中提到: 】
: 能不能说明开黑色车的鸡贼更多,或者京N牌的?
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这是规划的问题
只开一个口,却让从:
北五环由东向西来车、
北五环由西向东来车、
北侧八高辅路来车、
银泉路来车
都挤这一个 单车道入口
不堵就怪了
没并线才怪了
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可以举报 扣200
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只要你不够狠就能加塞进来
【 在 microblacker 的大作中提到: 】
: 贴住右边车道线开
: 发自「今日水木 on V2162A」
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脸皮厚,吃个够
【 在 waitingc 的大作中提到: 】
: 绝大部分车都安安稳稳的排队,大概10分钟左右,就你们知道可以直接到最前面然后插队么?要点脸吧
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这就是我国的过去几十年及未来几十年的现状,不要脸的占便宜、吃得开、赚得多。想开点,想不开就润
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总结一下最近开车的感受,京牌车不会打转向灯
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