- 主题:新能源汽车的牌桌就剩下一个玩家了
政策是死的人是活的，法令不符合利益他们会再修改的
【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 欧盟准备撤销2035年禁售燃油车的法令了
: 日本则是排到了2050年再禁
: 美国从来就没有说要禁
: 现在新能源的牌桌上就剩我国了
: 就这新能源的霸主还是美国车，新能源车的核心软件还是进口的，玩个啥劲呢
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发自「今日水木 on iPhone13」
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欧美一开始觉得电车这玩意中日拍马追不上，油车早就被日本超了，中国还在狂追，所以直接出个政策弄死油车，换个赛道继续吊打。然后发现，日本确实可能追不上，但中国跑前边去了，那能行么，赶紧回原赛道啊。
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 为啥要禁燃油车？共存不行吗？
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这种东西，又不是啥高技术，自己搞，市场大，迭代几次就能搞出来。
【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 行车控制软件，就是到底如何把油门刹车的指令合理的变成电流传递到电动机上的控制软件，没这个软件，就是开农用车或者景区电瓶车的感觉
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【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 近年来，比亚迪、奇瑞、长城、吉利等自主车企持续加速海外扩张步伐。去年下半年，比亚迪接连登陆日本、东南亚、欧洲等市场，并获得德国租车公司10万辆新能源车的大订单。吉利汽车与塔维尔汽车集团签约正式开拓阿曼市场，并大手笔入股雷诺韩国，进军韩国市场。领克品牌也通过向亚奥理事会完成交付，再次强化亚太战略。
: 与此同时，国产汽车出口市场也逐步扩张。“2020年以前，沙特、孟加拉国、埃及等是中国汽车出口的主要海外市场。2021年汽车出口结构优化，海外市场主要集中在比利时、智利、沙特等国家。随着新能源车大踏步走出国门，去年以来，欧洲和北美正成为中国汽车出口的两大增量市场。”乘联会秘书长崔东树介绍。
: 乘联会统计数据显示，我国前三大汽车出口市场分别是墨西哥、沙特和比利时，出口量均突破20万辆；紧随其后的英国、智利和澳大利亚，也逐渐成为我国汽车出口的主要目标市场。在欧洲和北美市场取得持续性突破，使得我国汽车产业在国际市场的地位进一步得到巩固。
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抛掉特斯拉看出口量还有多少
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你被国家战狼洗脑了，真以为啥都能拿钱砸出来啊，不说别的，电动车中国就是人家特斯拉成规模了之后国内厂商才开始起来的，原因再简单不过了，产业链都成熟了，中国人买买买就可以了，然后买来再改改就成自己研发的了，中国人确实聪明，这没得说的，但是都没用到正道上
【 在 ZNZP 的大作中提到: 】
: 真的假的
: 比亚迪，华为做这么大公司也搞不出来？
: 这软件是哪个公司搞得
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发自「今日水木 on SM-F9360」
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特斯拉出口占比不到8%。。。。
【 在 L234118 的大作中提到: 】
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: 抛掉特斯拉看出口量还有多少
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乙醇吧，现在不是到处都加乙醇汽油？
本质是粮食改燃料，然后粮食就不够吃了。
【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 甲醇剧毒，这真的合适吗？
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你是中国人吗？》
【 在 gangnam 的大作中提到: 】
: 你被国家战狼洗脑了，真以为啥都能拿钱砸出来啊，不说别的，电动车中国就是人家特斯拉成规模了之后国内厂商才开始起来的，原因再简单不过了，产业链都成熟了，中国人买买买就可以了，然后买来再改改就成自己研发的了，中国人确实聪明，这没得说的，但是都没用到正道上
: 发自「今日水木 on SM-F9360」
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特斯拉出口占比不到8%。。。。
【 在 L234118 的大作中提到: 】
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: 抛掉特斯拉看出口量还有多少
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FROM 117.136.38.*
新能源概念是个一举双得的棋子
利用新能源可以打压传统石油行业，进而撼动美元石油体系
二是新能源确实是跟当年高铁一样，是个弯道超车的好机会
【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 欧盟准备撤销2035年禁售燃油车的法令了
: 日本则是排到了2050年再禁
: 美国从来就没有说要禁
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