- 主题:Model Y是今年中国市场最畅销车型
降价了才卖的多啊，今年第一季度降价了，卖的也的确比去年第四季度多了。
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【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 不愁卖完全没必要降啊 而且还降这么狠
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那就取决于不降价的话，Q1因为内地整体市场问题，会跌多少，这一进一出可查不小。而且销量下降也会导致成本提高。今年一季度可是不少车企比去年第四季度惨。
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【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 哦哦，多谢科普，好奇Q1多卖的量能超过降价带来的损失么（1万刀*Q4的销量）
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有时候自己以为很聪明，是大聪明，可能发现自己只是还不如别人懂。。。
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【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 真不知道什么人在买这个车 不怕刹车啊？
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也不用。特斯拉去年第四季度财报上的毛利润率25.6%，财报上说了，在全球大降价后，毛利润率依旧不会低于20%。所以对利润率的影响没那么大。降价前市场对特斯拉今年EPS的估计是5美元，现在因为降价，降低到了4美元多一点。
另外，我觉得因为全球经济都有问题，就算特斯拉不降价，也会有别的厂家降价，最后的结果还是降价。特斯拉也维持不了高利润率+高销量。
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【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 不知道我这么算对不对哈：按特斯拉年报单车毛利率30%，原来6.5万美金单车毛利润2万美金，降一万美金后，相当于卖两辆车才能顶以前一辆车，维持同样利润需要销量翻番
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X7的价位在美国也就是比Model Y贵一点点。去年model Y起步价6.5万，加上FSD就是8万，比X7贵。去年美国市场带FSD的Model Y销量远超X7。
Model X价格比X7贵50%以上，所以X7还没资格和Model X比吧。
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【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 国内也卖不过，国外也卖不过，就没什么好比的了。
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我都把特斯拉财报会的数据告诉你了，你是真不懂电车市场啊，用刻舟求剑的眼光看待这个市场。特斯拉降价影响利润率这事，又不是啥秘密，不然也不会去年底股价大跌。但是你用刻舟求剑的眼光看这个市场，觉得不降价才能保持利润，那就真的是完全不懂这个市场。
我觉得你先应该好好了解这市场去。当然学点基本的经济学101也很有必要
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【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 只谈数学哈，我发现你和之前那位ID对20%的幅度都认为是“差不多”，“不大”
: 6.5w美金和5.5w美金定价差不多…
: 25.6%降到20%影响不大
: 这两数字都是20%的降幅
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FROM 107.77.211.*
呵呵，BMW本来也没资格比特斯拉比了，出了该剩下点老本。特斯拉德国工厂出来了，宝马老窝也看也看慢慢被端了
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【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 国内差不多吧，比过了吗？呵呵
: 啥也不是。
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宝马就是汽车界的柯达和诺基亚。市值只剩下特斯拉一个零头了，销量两年内估计就要被特斯拉赶超，利润率也不如特斯拉，三电技术，辅助驾驶和自动驾驶技术都不如特斯拉。未来是电车的，不是汽油车的。
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【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 呵呵，有没有资格tsl也没比过。啥是资格？品牌、价格、销量。
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所以我买特斯拉股票，不买宝马股票
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【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 未来是你的，你说的都对。
※ 修改:·TrinidadSeal 于 Apr 5 22:29:56 2023 修改本文·[FROM: 73.93.55.*]
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修改:TrinidadSeal FROM 73.93.55.*
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据说这车比较检验那啥。。。
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【 在 chery 的大作中提到: 】
: 刹车不行哦
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