- 主题:日本半导体设备出口管制来了，敢限日车么
2022年，中国品牌乘用车共销售1176.6万辆，同比增长22.8%，占乘用车销售总量的49.9%，其中12月，中国品牌乘用车市场延续良好表现，当月共销售128.7万辆，环比增长14%，同比增长12.7%，占乘用车销售总量的56.8%。在主要外国品牌中，与上年同期相比，韩系乘用车销量呈两位数下降，日系乘用车销量小幅下降。
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 还国产占比超过50%，就靠你盲目自信的大嘴巴来超过？
: 看看80年代同样依赖日本发动机的韩国汽车公司如今发展到啥样，找块豆腐自己撞死算
: 了。
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废话每个国家都有问题，兔子这边就是科研风气土壤太拉跨，我在国内当然是提出国内的不足希望能改进，尤其是欧美日脱钩，这方面更是迫切了，至于外国的情况，他们自己去解决啊，难道需要替美国人日本人操心他们？
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 要正确认识“国内厉害国的风气对科技追赶其实很不好”，你能这么说你因为你在国内，能看到国内的不好。
: 你要是在日本长期待很多年，估计看着自己的优势领域越来越少，发展长期停滞甚至倒退，估计中国的这些事都不算个事了。
: ...................
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一天到晚在那意淫
就拿我最了解的半导体行业某一细分领域
中国市场根本没想象的那么大
中国人是多 大部分人就是简单的活着 对食品 纺织品之类的需求大
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 销售量降低，利润可不是同比例降低如果没有利润，这个产业保不住是嘛。。。人家最多是少挣钱，这边可是半死。谁更狠？总有人幻想 ...
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FROM 180.103.156.*
吹高铁吹过了，容易路径依赖，以为啥技术都可以像高铁一样搞过来
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 很多人幻想市场可以压迫技术。。。。
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FROM 39.144.103.*
你这是胡扯，因为日美欧垄断市场做这个投资风险高回报低，所以没人去做，导致学这个的只能改行。现在中国产业升级正愁市场呢，结果欧美日真是瞌睡了送枕头。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 对机械稍微了解的都很清楚实际情况。
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: 国家不重视，机械专业学生待遇低毕业后都改行。
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: 如果欧美日对高精度机床和机器人也列入出口管制，国产汽车行业也得半死不活。
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这是个什么设备
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 别，中国一帮企业靠着日本光刻机续命。
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: 昨天刷到一抖音，航天芯片，斗大的日本公司logo在那亮着。
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本来尼康可以充当川崎在高铁里的作用的，现在悬了
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FROM 223.74.103.*
日本自己要作死，我们何必拦着。
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 综合路透社和彭博社报道，日本经济产业大臣西村康稔星期五（3月31日）在一份新闻稿中说，日本将对用于晶片制造的六类设备实施出口管制，包括清洗、沉积、光刻和蚀刻。
: 这项新规将于今年7月生效，生效前将征求公众意见。预计这一限制措施将影响到十几家日本公司，包括尼康集团、东京电子等半导体设备制造商。这些公司在向海外出口半导体设备或技术前，须获得日本政府颁发的许可证。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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国家需要的话，当然要补贴，所有的国企市场化，追求好收益和利润，估计以后军用的很多不常用零件国内也没法生产。
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 这是市场不行吧？国家咋重视？补贴吗？ ...
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FROM 223.72.77.*