这几个就算直接抄DMi问题估计也很多，BYD DMi上搞了好多年，其实到现在问题也不少。

没技术储备就直接上增程，这些厂商脑瓜子就不清楚。

你看零跑凭都凭增程翻身了。

【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 比亚迪DMi这套技术含量也很高
: 发信站: 水木社区 (Sun Apr  2 17:03:45 2023), 站内
:
: 这几个都是因为搞了复杂的变速箱，
: 不知道为什么不直接抄比亚迪
:
: 【 在 bom 的大作中提到: 】
: : 大家都以为这玩意不复杂，结果国内几个车厂仿制的，长城、奇瑞、长安啥的，都成本高、问题多、油耗高。
: : 现在DMi一骑绝尘了，这些车厂当时还不如先去搞增程了，好歹把插混的市场占点，在慢慢去搞DMi。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 114.220.197.*]
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我看论坛很多人再抱怨，可靠性、平顺性、油耗都不行
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 罄捶牌恕５钦飧鱿低潮渌俦鹊奶旎ò逄停霾坏郊掠秃模荒炒笈３浦髯偶纤亩牢枵摺
: 股媳萒HS复杂，但是控制逻辑和对软件的要求简单了很多，变速比大了一些。大电池+解耦，让省油性能略好于THS。缺点就是多了电磁阀离合器，可靠性降低了。比如本田之前的电磁阀批量故障。
: 奇瑞那套3速混动系统怎么样，听说初代效果一般般，但经过几次磨合升级，油耗表现和平顺都提升了很多
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