可能从数据上看最直观的是比亚迪。
但是不能忽视理想蔚来等自主高端在观念层面的冲击，这种冲击也是很关键的。
合资和豪华品牌在中国失去光环，是从观念层面开始瓦解的，而这种瓦解，必须要有第一个站出来的自主豪华品牌。
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 自主品牌市占率提升，主要是比亚迪的功劳
: 去年一年比亚迪销量涨了110多万
: 而其他四大自主品牌，吉利，长安，长城，奇瑞
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