- 主题:开油车确实费钱
宝马的倒车影像不在于多清楚，而在于精准，符合驾驶预期。
这个老司机才有体会。新车一般就知道看清晰度，虽然清晰度和准确定一点关系没有。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 租了个宝马320 Li
: 新车，开了180多公里，高速大半
: 消耗12 L油，100元95号
: ...................
--
FROM 210.22.19.*
那说明你用得少，种类少。
比如奥迪和宝马的倒车影像，宝马就比奥迪高出一个水平。
普通品牌里，我用过马自达，大众，本田，丰田的倒车影像和360，丰田绝对是准确度和还原度最高的。但丰田估计也是图像最不清晰的。
就拿奥迪说，奥迪的倒车影像，清晰度上秒杀丰田，但准确度上不如。
连我家领导都知道，开丰田的大车比奥迪的小车停车好停得多，就是因为丰田的倒车影像很准，还原度很真实。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 这个并不难，有360影像，都能同时看到
: 车身，和转向，
: 別吹什么老司机装，用了六年影像效果
: ...................
--
FROM 210.22.19.*
不准的多了。多比较才知道。同样是360，有些车的图像就是变形的厉害，空间扭曲会影响或延迟驾驶员的判断。
【 在 datou618 (痒痒熊熊) 的大作中提到: 】
: 好车破车都开过，还没见过不准的。清晰是最直接感受，不清晰就是不舒服，没啥好洗的。
: 【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: : 宝马的倒车影像不在于多清楚，而在于精准，符合驾驶预期。
: : 这个老司机才有体会。新车一般就知道看清晰度，虽然清晰度和准确定一点关系没有。
--
FROM 58.251.73.*
宝马奥迪在倒车影像上逻辑和图像基本是差不多的。差别主要在还原度。从结果上说，宝马仅依靠影像就能给你很强的驾驶信心，奥迪不行，你必须得配合后视镜。我个人啥也没有也无所谓，只是说单论倒车影像的水平，宝马要好点。
比如我家的俩车。我老婆开丰田就能停正，开奥迪就老停不正。因为她对倒车影像依赖度很高。
【 在 CyclingLife (...) 的大作中提到: 】
: 宝马X3的倒车影像配合后视镜调整用起来很难适应
: 奥迪Q5的影像基本不影响我，辅助起来不错
:
: 可能跟驾驶习惯有关，习惯了没影像看后视镜的操作
--
FROM 58.251.73.*
就像普通照片和高清晰拉长腿的美女图。
美女图更吸引人，但要相亲，普通照片更有参考价值。
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 清楚都不清楚的，如何精准。。。
:
: 【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: : 宝马的倒车影像不在于多清楚，而在于精准，符合驾驶预期。
--
FROM 58.251.73.*
够看清人长啥样，身高，胖瘦有个判断就行。倒车影像也一样，达到一定像素就够了。
做得更清晰的成本，或许并不比更有助于驾驶员驾驶更高。图像合成，对现实的拟合，可能更要技术，需要大量投入。
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 30万摄像头拍的照片。。相亲更有参考价值？
: 【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: : 就像普通照片和高清晰拉长腿的美女图。
: : 美女图更吸引人，但要相亲，普通照片更有参考价值。
--
FROM 58.251.73.*