这是什么用车需求，需要这么改装车子？
真有用电需求，现在混动新能源车内车外都有220v提供

【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 陆续捣鼓几个星期，总算把车载逆变器布线，雷达及行车记录仪ACC取电通过A柱隐藏走线都处理妥当。根据电瓶规格，在不购置副电瓶的基础上采买纯正弦波逆变器（标称2600W，商家声称恒定功率支持800W，峰值1300W），接线采用双股6平方国标纯铜线（即12平方），由电瓶经100A熔断器后，从发动机舱穿线到主驾驶舱，再经过方向盘下饰板走线到扶手箱经直流断路器后供电给逆变器。实测使用2个300瓦的电热水壶同时工作，在发动机点火状态下怠速测试，实测满载功率为228*2.79=636瓦，烧开整杯水需要6分钟左右时间，满载功率开始后，电瓶端电压由空载14.3伏充电状态立即降低至真实电压值，在烧水结束时降低至11.6伏最低点，随后恢复空载充电状态。总体而言，在车辆行进途中满载烧个水问题不大。
: 如果有更高用电需求，则需要考虑副电瓶、主副电瓶隔离器，根据副电瓶参数，还可能需要购置升压模块。不过毕竟不是房车，空间有限，没有富余的地方摆放副电瓶倒是一个问题。
--
FROM 114.254.1.*

大电池还在其次，关键混动和增程相当于背个发电机，可以随时发电
高原地区动力不衰减，超车更轻松，现在增程没有车有越野能力，唐dmp有一定脱困能力，坦克是不是也要出混动版
比亚迪马上要出个F品牌，有越野能力的，这户外自驾出行那就太方便了

【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 是的
: 插混、增程的大电池太适合床车了
: 五菱应该出一款插混或者增程的面包
: ...................
--
FROM 124.64.22.*