前面说了租了宝马油车320li，开的不爽，而且太贵了，1天180公里花了100元
于是就该为了租了个宝马i3的电车，两个价钱是一样的
开了70公里，而且天气比较热，所以都是大空调，21度，而开油车时天气比较凉快
消耗了15%的电量，充电花了12*1.08大约12块钱，当地充电设施好，没有停车费
折算一下，走180公里大约30多块，3：10或者1：4（考虑到天气比较炎热）
而且电车宝马i3比320li好开不少。再也没有涡轮迟滞了，也很少踩刹车了
但是车机一样，都非常难用，一个能量回收设置就找了半天
而且下面还有密密麻麻的按钮，感觉连车机也是油车改的风格
就像那种首页密密麻麻和APP清爽首页的区别
基本上，除非是长途自驾，如果是去旅游，在当地自驾，选电车，不管是
成本还是体验，都要好于油车.
i3感觉和model3差距还是比较大，开起来底盘好一点，过坎的时候没有m3那么颠
也可能是m3的胎压太高所致，操控差不多，自动驾驶完败，内饰和空间超过m3,尽管后面不是平的，电耗差距更大。不过价格上，i3能到24万，比320li低了10多万
对于有bba情怀的人，还是很有吸引力的，所以一个月也有四五千的销量，
在租车平台上，model3的价格比i3也要贵30%以上，应该是物有所值。
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修改:shunderen FROM 125.33.216.*
FROM 125.33.216.*

还是在吃老本，依靠价格取胜
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 宝马的电车销量还不错的，在老势利里。
: 一个是品牌还在，然后降价也不含糊，另外本身一些底子，油改电之后还在。
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FROM 125.33.216.*

chatgpt?
【 在 zhuxiaozhu 的大作中提到: 】
: 非常感谢您分享您的租车经历和感受。从您的描述中可以看出，电车宝马 i3 相比于油车宝马 320li 在成本和维护方面具有明显优势，尤其是在能源效率和驾驶体验方面。同时，电车宝马 i3 也更加环保，有助于减少碳排放。
: 虽然电车车机相对复杂，操作也不如油车方便，但您提到了在充电设施方便的情况下，电车的充电成本相对较低，而且电车的续航里程也更长，更加实用。
: 对于有 bba 情怀的人来说，电车宝马 i3 也是一个很好的选择，因为它具有更好的性能和驾驶体验，同时也更加环保。
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FROM 125.33.216.*

审美疲劳了
【 在 zhuxiaozhu 的大作中提到: 】
: 怎么样，条理清楚不？看的神清气爽。
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FROM 125.33.216.*

感觉320Li涡轮迟滞不至于这么挫，我以前开过蒙迪欧致胜的确能感受到涡轮迟滞，320
虽然没开过，但宝马325和330都开过基本感受不到，而且起步325和330没啥区别，只有
高速提速有区别，不知道你设置得什么驾驶模式，又或者是很老款的？


【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 前面说了租了宝马油车320li，开的不爽，而且太贵了，1天180公里花了100元
: 于是就该为了租了个宝马i3的电车，两个价钱是一样的
: 开了70公里，而且天气比较热，所以都是大空调，21度，而开油车时天气比较凉快
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