车是大众的夏朗，从19年买的时候开始就觉得电瓶不好用。一开始两周不动就要搭电了，后来到一周。忍无可忍就换了一个电瓶。感觉改善有限，也就坚持两三周。同时另一辆十几年的法系车，电瓶可以用8-10年不换。 昨天找个时间就自己排查。 家里有万用表电流档能够到10A级别的，串联到电瓶负极。然后锁车等十几分钟后，看电流显示0.50A，然后打开发动机舱里的保险盒，挨个插拔。最后找到了症结的地方。 其实车里和车尾还各有一个保险盒。 现在的问题是要排查这个保险是干啥用的。为啥持续耗电。
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装了。但是我看熄火之后那个点烟器应该是断电了。
  
  
【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
:  装行车记录仪了吗？  500mA的电流像是行车记录仪的耗电。   原厂素车不可能出这种问题的，待机电流就20mA上下。
:  【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
:  : 车是大众的夏朗，从19年买的时候开始就觉得电瓶不好用。一开始两周不动就要搭电了，后来到一周。忍无可忍就换了一个电瓶。感觉改善有限，也就坚持两三周。同时另一辆十几年的法系车，电瓶可以用8-10年不换。 昨天找个时间就自己排查。 家里有万用表电流档能够到10A级别的，串联到电瓶负极。然后锁车等十几分钟后，看电流显示0.50A，然后打开发动机舱里的保险盒，挨个插拔。最后找到了症结的地方。 其实车里和车尾还各有一个保险盒。 现在的问题是要排查这个保险是干啥用的。为啥持续耗电。  
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我那个是插在点烟器上的。
  
  
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
:  自己装的？有的小工随便找个保险就取电，未必是点烟器的保险。
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:  【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
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谢谢。没有。 这车上有个车联网的东西可以远程开车门什么的。我怀疑是这个费电。拔了电源看看。
  
  
【 在 xujiji (000000) 的大作中提到: 】
:  我的18款旗舰型，2020年换的瓦尔塔电瓶，至今也没有出现这类事件，即使去年12月份有半个月没动车也没断电（虽然常备了一个启动宝）
:  用5053看电瓶还剩75%寿命，电量还剩42Ah
:  其他车我拆过保险盒，盒盖背面一般有个图说明某保险丝是干啥的，这车还没拆过保险盒查看，不知有没有。
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防盗系统是一直工作的，就是那个一闪一闪的灯

【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 车是大众的夏朗，从19年买的时候开始就觉得电瓶不好用。一开始两周不动就要搭电了，后来到一周。忍无可忍就换了一个电瓶。感觉改善有限，也就坚持两三周。同时另一辆十几年的法系车，电瓶可以用8-10年不换。 昨天找个时间就自己排查。 家里有万用表电流档能够到10A级别的，串
: 联到电瓶负极。然后锁车等十几分钟后，看电流显示0.50A，然后打开发动机舱里的保险盒，挨个插拔。最后找到了症结的地方。 其实车里和车尾还各有一个保险盒。 现在的问题是要排查这个保险是干啥用的。为啥持续耗电。
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