颗粒捕捉器这事可以做成易拆装的，螺栓链接而不是焊接
以后和保养一样，定期去4S换一个，为了便宜也不一定每次换新的，
拆下来的在4S用统一设备清洗检测后给后面的车再换上

【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 三菱只剩最后一口气，下面就是马自达苟延残喘，日产除了轩逸其他颓的一米，本田自己求仁得仁，也就烂丰田还能吸引一下我们这些保守的老家伙，现在开始2.5上颗粒捕捉器也劝退了
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