哈哈哈，犀利，非常赞同。


【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 什么叫大部分人的问题？有没有车什么时候是标配了？全国14亿人，就必须有14亿辆车吗？公交，地铁，打车，电驴，哪个不能出行 ...
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再多无法容纳也不是限制后来的，就像房子一样，从来不限制买首套，二手房流通。堵到一定程度自然就没有人再多买车了。北京市区能容纳这么几百万辆车，但是这几百万辆车车是应该为所有人共用而不是现在的既得利益者永远私用。
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 这里面有个逻辑，就是必须得承认北京市区只能容纳这么几百万辆车，再多必然崩掉，这是共识，如果你认为再多一千万辆也没毛病那就没有探讨的意义了。所以不管怎么限制最终达到的目标就是控制总数，就两条路可走按钱分配和摇号，摇号已经是最优选项，存量那肯定不能动，你要讲法对吧。
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想挣钱就别说的那么义正言辞的。。。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 我有自建服务器
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粮食不够，拍卖粮票就解决饿的问题了，实在是高。



【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 标  题: 帝都车牌最公平的是拍卖
: 发信站: 水木社区 (Wed Apr 12 10:42:10 2023), 站内
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: 当然存量车牌也得逐步进入拍卖池，比如每年4万的基础上，加上今年卖二手车和报废车辆的车牌
: 拍卖获得的车牌，卖车或报废时进入拍卖池，差价交个人所得税，家庭为单位，1辆50%，2辆100%
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: 不然天天争论少得可怜的增量车牌摇号公平，还是拍卖公平。其实都不公平，550万存量的不动，后面怎么限制都不公平
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 221.216.116.*]
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狗屁只要你有钱照样能快速摇到号
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