- 主题:帝都车牌最公平的是拍卖
可以拍卖,存量车牌按照第一次拍卖的成交价补交购牌款,买断车牌
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这样挺好的啊
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 你这就好比放开北京户口,人口涌入自然就会推高房价,买不起,租不起,自然滚蛋但你想过没有,最后北京就会有钱人的天下。一样的 ...
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re
这个才是正道
【 在 MrBright 的大作中提到: 】
: 最公平的应该是大家都能买,收拥堵税。
:
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FROM 111.197.250.63
最公平的是ldgb做公交出行
ldgb都瞧不上的公交,能做好呢
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FROM 220.195.78.*
这个倒是
我平时都是自己挤公交
公交主要是慢,但是经常有座位
【 在 dasu 的大作中提到: 】
: 最公平的是ldgb做公交出行
: ldgb都瞧不上的公交,能做好呢
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FROM 111.197.250.63
你有钱当然好啦,我这种没钱的地,青就只能滚蛋了
【 在 mango7788 的大作中提到: 】
: 这样挺好的啊
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 你这就好比放开北京户口,人口涌入自然就会推高房价,买不起,...
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FROM 39.144.102.*
确实,就是既得利益者用权力欺压后来者
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【 在 harebb 的大作中提到: 】
: 怒re
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: 不动存量的改革就是骗人且不可持续
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FROM 183.137.89.*
城内本来就堵,本来就不应该大家都开,收拥堵费,补贴公共交通,愿意交钱的就开吧。至于城外,限制有必要吗?就好比六环外,外地牌现在每周办次证,放开了又如何?
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【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 你这就好比放开北京户口,人口涌入自然就会推高房价,买不起,租不起,自然滚蛋但你想过没有,最后北京就会有钱人的天下。一样的道理,你现在放开车,只能通过提高使用成本调节,最后就会发现,有钱人能开得起车就跟香港一样,你说的这一切,最终只会为有钱人服务,别到时候才发觉你自己是个穷人,那就尴尬了
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FROM 183.137.89.*
所以最大的阻力就是既得利益者,关键制定政策的也是既得利益者。让领导的车牌都上交,只能坐公交试试啥效果
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【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 不用要啥最优方案,完全放开就是最优方案,然后严格执法,治理违停违章,轻松解决的事儿。还不就是因为这样会动了既得利益者的蛋糕所以让这种无耻的方法持续了十几年么
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FROM 183.137.89.*
一岁小孩继承车牌,太暴露既得利益者的嘴脸了
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【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 多余的车牌都能转给未成年人 ,有话语权的人连这种下三赖的招数都敢用,
: 人家不比你聪明 还用你给支招?
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