不一样。
汽油价格在N年前就定调子了，从中国的石油需求、储量、产量来说，中国属于人口密度大，石油资源匮乏，主要依赖进口的国家。这种客观条件，N年前就定了调子中国的油价要往欧洲看齐，而不是主要石油输出国（比如美国，中东，加勒比海，东南亚一些国家）。
就现在的情况，和目标比，中国的油价仍然算便宜的，等着把，油价上浮到10-13，不远。

此回帖仅作为个人理解的油价变化的原因，不代表着我个人认为这个油价是合理的。


【 在 XiaChuan 的大作中提到: 】
: 那将来电动汽车估计也逃不了这一刀吧，所谓猪养肥了再杀。
: 那这笔钱怎么收好？加在电费里不好收，加在每年的电动车车船税里不像加在汽油里那
: 样显得公平，多开多交嘛。
: ...................
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对，这完全是一个政治问题，与科技，与市场无关。不是最好的方案，可以让它最快成熟，没有市场可以引导创造市场。

首先要讲的政治是，在目前国际局势，我们的实力，民族复兴伟大使命情况下，75%的原有依赖进口，是始终悬在国家头顶上的一把剑。降低燃油需求，保证能源安全，是第一要做的事情。光伏，风力，超高电压输电，电驱动等等，无论是军事还是民用，几乎把一个产业链从零做到目前这种规模，还逼的全世界的传统品牌跟进，谁嘴硬谁死。

这岂是油车利益相关者能够螳臂当车的。。
【 在 Quanm 的大作中提到: 】
: 政策本来就是要淘汰油车。
:      现在油车利益相关者在幻想把电车使用成本拉到跟油车一样，好给油车续命，
:      缘木求鱼的现实例子。
: ...................
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