- 主题:再也接受不了500匹以下的车了
150千瓦，只要正常开，基本可以超过99.9%
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我开一台190kw的电车，发现路上99%的车都比我慢
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99%的骐达开的比电驴还慢
你是骐达里的0.01%猛人
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我开一台80kw的骐达，发现路上99.1%的车都比我开的慢
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: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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哦，对。
轩逸太拉胯了，导致普遍认为日产尼桑是肉车
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 骐达没几个慢的，日产里面慢的是轩逸
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早年开过1.6的手动小狮子，好像不到100马力
也是嗷嗷的，单人14小时跑了1200公里
【 在 kobelj 的大作中提到: 】
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: 我当年开过1.6 4at的骐达
: 这车正经很快
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所以那天有个专家说网约车造成拥堵，其实非常有道理
不知道为什么被网友一顿嘲讽
网约车在线时间是家车5-6倍，速度确实也普遍慢，不识路、怕事故、不耽误赚钱……
【 在 kobelj 的大作中提到: 】
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: 街上99%的轩逸都是滴滴
: 滴滴这帮司机基本车速不会超过60
: ...................
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有圣母心可以理解
但人家是有数据的，不是针对网约车，说的是一个事实而已
8万出租车、20万-30万网约车，用车强度相当于150万辆私家车
这是很惊人的数据
北京汽车保有量不到700万辆，限行100多万辆，就算不限行的全部上路，也就500多万辆
按照行驶里程，网约车增加了20%多的交通流量
再说了，也不是说网约车增加交通流量，就是要取消网约车
急什么呢
认清现实，再找解决办法，不是很正常么
还有一个事实，乘客叫网约车，随地打车，经常很自私
美团门口，明明可以路边停一排等人、上车
一堆人都是在门口5米范围等车、等人、上车
然后把两条车道全都堵死了
反正自己少走路就好，哪管别人堵车
再说了，也就堵半分钟一分钟的，有什么呀
【 在 kobelj 的大作中提到: 】
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: 没必要指责网约车造成拥堵
: 拥堵的原因90%是路网设计和城市规划不合理，支路太少，路口相距太远，居住区与工作区距离太远
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美式肌肉车
蝰蛇好像是5.0以上的吧
【 在 shareloft 的大作中提到: 】
: 有没有5.0升以上的手动挡小车传说中的手挡大排
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