理想one、L8的成功是用户思维的成功
那个价位的用户的需求被理想真正把握住了
不过传统车厂反应过来后，以理想的技术能力，估计竞争不过
【 在 seha 的大作中提到: 】
: 理想的价位不算便宜，但是人家配置给足了。细算下来其实属于高性价比，同价位还真找不出类似车辆。卖得好再正常不过
: 传统车厂推高端品牌就是拙劣模仿合资高端，价格上去外加一堆鸡贼配置，其实比理想贵多了。卖得烂还怪消费者不识货...或者怪理想营销做得好
: 长城的蓝山算第一个认真抄理想作业的，它的短板是之前把品牌做烂了，而且外形也不如理想，不过还是比汉兰达之流划算多了...效果如何有待观察
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--来自微微水木3.5.14
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