的确是这样。小日子是招人恨，但是无脑黑日系车也很无聊。
之前日系的轻量化做的好，某系车一直宣传车重就是安全。
直到某年某著名系列车发布了第六代，作为一个A级车直接比第五代轻了100+公斤，
就又开始宣传轻量化代表着技术的现金云云。

我上一辆车是天籁，1460kg，跟我同期的一个同事仇日，买的是某著名B级车，1520kg，比我的车重60kg，就不停说我的天籁皮薄馅儿大。

我实在忍不住了，打开汽车之家的参数，跟他说了缸体，摆臂等一众位置天籁用铝合金，著名B级车用铸铁，以及简单普及了一下密度的概念，并计算了一下，最终结论是，发动机和底盘外，其他的汽车框架部分，此著名B级车比天籁还轻，且轴距更长，拉皮儿很大，后排可以跷二郎腿，才是真正的皮薄馅儿大。当然后来也发生了震惊市场的此车的碰撞断A柱事件。

然后同事给我丢了一句日系车都是车架里面灌水泥，几个月都没跟我再说过话。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 现在的科技,而且不用很高的科技,不用非常粗就能做得足够结实
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