无知了，实际上顶级豪车利润率很低，高端车的发动机变速箱的研发成本很高，但车的销量很低，根本摊不掉研发成本。
真正特别赚钱的是20-50万的车，一样的2.0T，一样的模块架构，均摊后成本极低，靠牌子和定位卖出很高的溢价。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 1%的人就可以提供90%的利润。。。
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