堵车的根子在于市区的车太多，

市区的车太多在于住在市区的人太多，

住在市区的人太多在于市区的房子太多，

市区的房子太多在于市区房子价格高，开发商挣得多，

最终的根子在于优质资源集中在市区，zf卖地挣钱。
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FROM 101.87.222.*

中国城市这种小区，楼房，人密集的发展方式，只要汽车保有量上去，必然堵车
哪怕10万人的小城市，中心区到了下班时也堵的一塌糊涂
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 堵车的根子在于市区的车太多，
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: 市区的车太多在于住在市区的人太多，
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 36.142.191.*

其实是既要又要的问题，像新加坡香港那种根本就不考虑普通百姓用车也不用考虑依靠汽车产业的，只需要通过经济手段把车辆数量降下来就行了
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 堵车的根子在于市区的车太多，  
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: 市区的车太多在于住在市区的人太多，  
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: 住在市区的人太多在于市区的房子太多，  
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: 市区的房子太多在于市区房子价格高，开发商挣得多，  
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: 最终的根子在于优质资源集中在市区，zf卖地挣钱。  
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发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 171.218.18.*

国外的大城市才几百万人口，我国的省会都是千万级，地级市都是三四百万水平，人太多
【 在 catboy 的大作中提到: 】
: 中国大城市的人口密度过高，老城区路网承载能力跟不上汽车保有量的增长。实行严格的土地管控政策，不能像欧美国家那样分散到郊区低密度住宅和商业  
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 101.86.130.*

新加坡，香港有作业不抄，非得下水摸石头，有私心
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 堵车的根子在于市区的车太多，市区的车太多在于住在市区的人太多，住在市区的人太多在于市区的房子太多，市区的房子太多在于市区 ...
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FROM 114.254.0.*