- 主题:如果过几年油年真取消了，如何装13？？？
我们南方不限牌不限号城市，一年到头都在炫电车，你选择性不看。
【 在 caesarll 的大作中提到: 】
: 每年夏天来临就有没有油牌的新北京人来炫她排到的电车
: 很好奇为啥深秋和隆冬就没有看到她们呢
: 充电桩等着的时间都舍不得开网络来灌水么
: ...................
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仰望啊。
或者eletreR+，还可以选装配很多东西
【 在 melisaaa 的大作中提到: 】
: 如果150万预算买车，应该买油车还是电车？
: 发自「今日水木 on iOS」
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北京就老老实实住老破小开油车吧。
其他地区没那么多老破小，大部分人都住着新房子，1：2以上的车位配比，所有车位都免费安装充电桩，不限牌不限号，电车爽死了。
现在别说50万的电车，百万的 五百万的 两千万的电车都有了
【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 呵呵，你还讨论一百多万，几百万的车，就连50万的电车基本都没有，你还操心一百多万几百万的事。你自己住着老破小，讨论别人的别墅性价比不高。你可真幼稚。要不是没钱没号图便宜，谁买电车啊。
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是的。
现在的eletre也是继承了跑车基因，R+就是可以跑赛道的版本
【 在 melisaaa 的大作中提到: 】
: 我百度了一下才知道这是什么，请问路特斯就是lotus吗？以前的莲花跑车？
: 发自「今日水木 on iOS」
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对于我来讲，
最大的进步就是三十万就能买500匹，50万就能买700匹。
以前油车500匹得一百万。
而马力是以前汽车价格的核心决定因素。
【 在 freedeer2005 的大作中提到: 】
: 这个类比不太适合。
: 智能机是在功能上全面碾压了功能机。
: 电车比油车进步什么了？
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我就喜欢大屏幕，但这个和油车电车没关系，油车现在也大屏幕。
核心是马力大，取消变速箱，油车最容易故障的就是发动机变速箱了。
电车同一款车 马力从200匹增加到500匹，从两驱增加到四驱，价格只增加2万元。
油车都不敢想，马力从200匹增加到500匹，两驱增加到四驱，价格翻了三倍。
比如普通200匹的阿尔法罗密欧giulia 30万，510匹的giulia四叶草版本 100万出头。
【 在 freedeer2005 的大作中提到: 】
: 我曾短暂接触过电车，加速确实快，
: 其余有什么进步了,还是一部车啊。
: 省钱？这个要看车辆使用全寿命周期。
: ...................
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绝对有。
我大部分时候也是市内开，上下班开。
大马力比小马力肉车开着爽太多太多，我还经常地板电。
以前买油车，也是大马力，实在太贵了。
【 在 freedeer2005 的大作中提到: 】
: 城市路面限速60公里，高速限速110，那么大的马力真的有用武之地吗？
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以前油车也有400多匹，基本都是市内开，因为踩地板油太猛，容易发动机过热，在高架上趴窝了两次。
电车真是随心所欲的踩，我专门怕野外试加速，一下午踩了上百次地板电，一点问题没有，也就废了30度电。
如果是油车，估计又要踩出问题了。
【 在 freedeer2005 的大作中提到: 】
: 城市路面限速60公里，高速限速110，那么大的马力真的有用武之地吗？
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这几个方面电车挺好的啊。
动力 安全 经济，再加个方便，在家里充电，每个星期花30秒插拔即可，不用跑加油站。
当你补能非常方便廉价的时候，就愁电多得没地方用，没事跑出去溜一圈玩，真正把汽车用起来
【 在 freedeer2005 的大作中提到: 】
: 汽车重在均衡，动力、安全、经济的合理匹配。
: 目的是把驾驶者安全顺利的送达目的地。
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我在二线城市。
没家用充电桩还是买油车好。
二线城市普遍新房供应大，大部分人住新房。车位配比也高，人人都可以不大的代价拥有车位，免费装充电桩。
算了下成都重庆武汉西安杭州郑州长沙这些二线，最近十五年的新建房屋都快超过了全市的总户数了。房子也卖不动，贝壳上这些城市挂牌量普遍15万套+。北京规模比它们大多了，贝壳挂牌量不到10万套呢，深圳的新建住宅就更少了，只有武汉的五分之一。
【 在 freedeer2005 的大作中提到: 】
: 一线城市，有几家有家用充电桩的？
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