你告诉他，人家开赛车的纳斯卡，都是300kph下，紧跟到30米以内才能吸前车尾流。
如果是100kph的大货，除非是10米以内紧跟，否则吸不了，他能保持住的话，那么得随时备着刹车油门，大货一动他也得动，实际下来这样费的油远比吸大货尾流省的油要多得多。
最省油的，是我这种，永远跟前车保持100米开外，整个高速行程不踩一脚刹车的开法，前车刹车我就放油门，用车距缓冲对方的不规则速度。有人插进来，也放油门，继续让车距保持在100米。实测高速油耗可以到4.0左右。

【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
: 前几天出门办事，为了省事坐了客户公司老板小舅子的车
: 哪知这车一上高速就紧跟着大货开，我劝了好几次说你离远点，对方说，这样降低风阻省油，我说我给你加满一箱油，你离远点，对方还不高兴，还耍脾气，吓得我提心吊胆半小时……总算活着回来了尼玛，真是啥人都有
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FROM 125.112.30.*

我的车80kph是最省油的，这个时候刚好切到7挡，转速最低，风阻也不大，均耗大概3.x

【 在 yilongzhen 的大作中提到: 】
: 你这劝人的角度不对，他的重点是关心省油，所以你应该这么说，
: 大货一般速度偏慢的，80到100撑死了，而小车基本都是快了，高速差不多120，而油车发动机是针对高速>90以上优化过的，也就是速度快些是省油的，而低于90，速度越慢，单位里程油耗越高，跟大货风阻可能小些，但速度慢啊，发动机单位里程油耗反而高，更不划算的....。
: 举例，小油车跑高速一般可达最好油耗，百公里5个油，而跑市区，一般得8个以上，要是suv等大点的，可到10个......。
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