- 主题:北京现在最该做的是退出机制。
再加一条:严格执法!
你瞅瞅每个路口直行当左转用的 右转当直行用的,甚至没有摄像头路口闯红灯的,五环走应急车道的,环线压导流线并线的,无视实线并线的。。。。
放在深圳直接违停罚1000,走应急罚3000,压实线的罚600。。。就都老实了。
但是话又说回来 帝都不敢这样管,因为屁大点的官儿都能压死人。
【 在 meiqiuwang 的大作中提到: 】
: 我是强烈吐槽帝都当前摇号政策的,但是你们号召动存量其实相当于人民群众之间又开始内斗了,交管部门笑哈哈,你们先自己讨论清楚吧。
: 要动存量、甚至完全不可能的所有车牌每过几年摇一次号这种异想天开的想法还是要先调研可不可行,有没有先例,全世界其他所有城市有没有干过。同时,先拿一个数据,北京、上海、东京面积分别多大、车牌多少?上海和东京为什么没有怨声载道,再来讨论帝都车牌的获取方案优化,我觉得动存留是根本走不通的,只会继续引发和稀泥,要改善北京的交通现状、让急需用车的人能够有途径买上车,做下面几个可行的事情:
: 1、多修地铁,在干了;
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泥腿子当年也这样说的:地主的田地是大家的 需要拿出来分
哪知道屠龙少年终成恶龙,少年也说:你的是我的,我的还是我的。。。
少年还说:我又不操心这种行政铁皮子 我出行直接封路就得了,你们这帮土鳖自己窝里斗呗,又不能游行 又不能抗议 又不能集会,就算你能 又能咋样?能改变结果?
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对的,泥腿子最擅长的就是转移矛盾,
你看上面的几位互相杠的多欢乐,明明是泥腿子制造的矛盾,却转移到了人民内部之间了,高啊。。。
这些人还乐此不疲的互相掐
【 在 mrredsnow 的大作中提到: 】
: 政府什么也不需要做,只要让没车的人认为,都怪有车的人不该有车,就行了。
: 比如,这个帖子就过滤出了一大堆没车的人。
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