别闹，那叫革命，改革俩字恐怕撑不住
我们现在谈的顶多是 改进管理

嚷嚷着把上车的人都赶下车的人，往往是一旦上了车就变本加厉让赶紧关门不管别人死活的
【 在 harebb 的大作中提到: 】
: 再说一遍，不对存量进行改革的改革就是假改革，就是虚伪和骗子，未来是要上史书的
: :牌跟车，车卖给别人了，车牌也卖过去了，车报废了，车牌就报废了
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不考虑时间不可逆，怎么能统一规则呢？
当然这个也真不重要

什么摇号，排队，一个煎饼几十万…这十多年荒谬的事情多了去了，有这个事情得利的，有那个事情倒霉的，对谁都一样

我只想吐槽的是，某些一时被规则卡了的人，嚷嚷着公平啊统一啊，一旦占了点小小的便宜，那翻脸的速度会相当的的快……前面声音越大，后面翻脸越快

【 在 orf 的大作中提到: 】
: 如果所有人都统一规则那就不叫赶，因为他也会成为存量的，最多就是说规则不好，那规则不好可以统一改，但只维护一批打压一批肯定不对
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排队上车是规则，规则没法绝对公平
难道下面排队等着上车的人，将来上了车后死了，座位会被收回吗？如果也不收回，那么至少是相对公平的，对吧？
只是排队晚了而已
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 你搞错了，最关键的问题在于上了车的人永远都不下车啊，即使车上的人死了被抬下去也是先让自家娃先上来坐着占住座位。
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这并不影响总数的估计，你那几十万根本出不来…对不对？

当然我想强调的事情是，嚷嚷的去分存量(遗产)是根本不可行的
如果持续执行下去，将来最大的麻烦，就是那些现在嚷嚷得最大声的人，他怎么可能接受自己千辛万苦得到的东西这么轻松的拱手让给别人
这才是人性

【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 跟户籍没有任何关系，外地人持有北京车牌死亡后也得退啊。要按总的车牌数来计算的。
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这个已经比琢磨遗产，幻想着每年死几十万车主，进步多了…

【 在 zxd0511 的大作中提到: 】
: 车随便买，但是牌不让上。
: 牌随便上，但是车不让开。
: 这不都是一回事吗？
: ...................
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