- 主题:怎么老有人说电车省油钱
电车根本不省钱，
电车的优势是性能，轻松500匹，
仰望U8和特斯拉plaid是最便宜的千匹车了，
千匹油车得几千万吧
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油钱根本就没几个钱。
买电车图的是性能
【 在 jimmylee0726 的大作中提到: 】
: 为啥不省钱呢？就保费贵点吧
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我只在乎在街道上跑，大部分都是直线，马力大就是爽。
gtr哪有千匹，改装就别说了，电车也可以加电机改装
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 不至于，千匹的gtr也就卖两百多万，还没卖出去。
: 电车的功率虽然大但是性能拉胯，自己去看一下教主的圈速榜一众大马力电车好多都跑不过普通的思域。
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我在家里充电的，根本不关心外面充电桩什么价。
反正在家里跟空调电一个单价，居民用电不可能涨几倍的
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 电车很快会追上油车的，现在商桩平均2元一度电的用车成本已经接近油车三分二了
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反正家里的油车一年多没用了。
加油太麻烦，驾驶体验也差，动力肉，才400匹，发动机声音也大。
【 在 guilaiqu 的大作中提到: 】
: 续航拉胯，充电龟速，这两点绝对不会碰电车，电车目前只是征服了部分小白鼠，真正油车的基本盘根本动不了
: 发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 111.181.61.*
你说这么多，反正我开电车很爽，大马力很爽。路上加速几乎无敌手
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 电车的性能这么强，赛道排名咋这么差
: 因为电机连续加速衰减太明显
: 真以为有便宜可占么，既便宜又大碗的给你了么？
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我天天用，每天上下班都用，直线加速是每时每刻都可以用的。。
换车就是因为嫌弃之前的油车肉了。
虽然400匹在你们看来还是动力过剩。。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你说的 直线加速，麋鹿测试，侧倾 家用车基本都用不上，基本都是评测用得上的
: 崩直线么，自己一个人还能爽一下，只要车上再带有其他人，那个玩意就是找骂的
: 麋鹿测试 你不查资料，直接问你，方向盘在那种情况，怎么握，你可能都回答不上来
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FROM 111.181.64.*
大多数时候都是一个人开车。
上下班难道还带家人？
一个人开 多大马力都有用途，越大越好。开了600匹就不想要400匹，
开了1000匹，就会嫌弃600匹太肉，永无止境。
油车的问题就是大马力的代价太大了，一千匹得几千万。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 那个后轮子掉的，明显是操作问题，一个转向就开始浑身颤抖
: 开车这个事，业余的和专业的不要比，你说的操控极限，对于普通人来说，只能开出来轿车和SUV的区别而己
: 加速感嘛，的确有区别，但只限于一个人，我开9秒多的车，过了一个弯，直接加速，家人都不干的
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我觉得这600匹马力，体验值百万。
电费可以忽略，但是油费其实也没几个钱。
一百万油钱可以开一百多万公里了，跟体验比，可以忽略
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 电车必须省钱，我这电车4万多公里也就几千块钱电费
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大街上当然要性能。
我开车主要就是上下班，但是对马力追求一直没有止境，从300匹到400匹到600匹。
希望以后千匹马力成为30万电车标配
【 在 fnew123 的大作中提到: 】
: 大街上要个球性能
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