- 主题:最好的退出机制是提高持有成本
每台车每年上供10万即可破解此难题，交不起就收回号牌
同理，通过巨额多套住房持有税也可以抑制不合理需求
--
FROM 112.96.134.*
这话不对，咋不说没钱的人压根买不起房呢
就是因为市场调节机制里缺乏经济调节手段，让很多富人在无任何持有成本的前提下囤积大量住房，如通过多套住房征收巨额房地产税和财产税，则能平抑需求至合理区间
【 在 pandy 的大作中提到: 】
: 所有用经济手段调解的政策都已经被北京政府否决了，理由是涉嫌歧视穷人，ZZ不正确~
--
FROM 112.96.134.*
扩大税源税基，不费吹灰之力降低财政赤字
【 在 beijing2012 的大作中提到: 】
: 凭什么收钱呢，想收就收不考虑后果？
: 发自「今日水木 on V2055A」
--
FROM 112.96.134.*
港灿这类弹丸之地就是用的这种办法，各种使用维护成本极高，车主就得掂量掂量个人可支配收入是否足以支撑用车需求了
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 你这是想着法，帮助国家搜刮民脂民膏啊
--
FROM 112.96.134.*
首套免征，持有多套住房才征收，即可给大爷大妈留有退路
【 在 pandy 的大作中提到: 】
: 这个也很难……税收这个东西，税基小了没意义，税基大了，容易出问题……
: 现在很多家庭现金不足，主要资产就是房产。像北京城区，好多房子估值都超过千万，
: 如果让老头一年交10万房产税，他敢上吊给政府看……
--
FROM 112.96.134.*
你错了，这样才能精准打击多吃多占的人
【 在 pandy 的大作中提到: 】
: 那就意义很小了，而且容易留下太多空子~
--
FROM 112.96.199.*