提高用车成本也不是这么简单粗暴的，市场化其实是一种合理的平衡和调和，就是取得既可以满足普通群众买车用车需求，又合理调节一些时段和地段的用车需求，纽约就是这样，普通人买车用车的还是很多，只是理智合理用车罢。
【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 每台车每年上供10万即可破解此难题，交不起就收回号牌
: 同理，通过巨额多套住房持有税也可以抑制不合理需求
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